โช้ค Profender Veloz ในแคตตาล็อกทางการเป็นชุด DRIFT ชุดเดียว แต่ต่างจากชุด DRIFT ของรถรุ่นอื่นตรงที่ตั้งได้ทั้งสองทาง คือยกขึ้นหนึ่งนิ้วหรือโหลดลงหนึ่งนิ้ว และมีลูกหมากกันโคลงไว้ใช้ตอนตั้งแบบยก ข้อมูลในหน้าสินค้ากับภาพประกอบยังเขียนปีรถและตัวเลือกไม่ตรงกันสองจุด หน้านี้แยกให้เห็นทีละจุดว่าร้านถือตามข้อมูลไหน และอะไรที่ต้องถามตัวแทน รถเข้าตรวจได้ที่ ร้าน TAIRODGROUP 266 หมู่ 8 ถนนรัตนาธิเบศร์ ตำบลบางกระสอ อำเภอเมืองนนทบุรี นนทบุรี 11000 เปิดทุกวัน 08:00-18:00 น.
LINE: @237oxxckมีชุดเดียวคือ DRIFT SERIES TOYOTA VELOZ (Y2022-ON) ตามที่เราตรวจแคตตาล็อกเมื่อ 30 กันยายน 2569 ไม่มีชุด FITZ และไม่มีรายการแยกตามรุ่นย่อย Smart กับ Premium หน้าสินค้ามีตัวเลือกให้กดแค่ค่าเดียวคือ STD-LOAD 1 นิ้ว ขณะที่คำบรรยายและภาพเขียนว่าตั้งแบบยกได้ด้วย ซึ่งเราอธิบายแยกไว้ในหัวข้อถัดไป
ร้าน tairod.com มีสินค้าชื่อ Veloz Mono 2.0 แต่ชื่อไม่บอกปีหรือเจนของรถ เราจึงไม่นับเป็นหลักฐานว่าครอบ Veloz ช่วงไหน อินโฟกราฟิกด้านล่างรวมขนาดชิ้นส่วน ช่วงความสูง และเงื่อนไขของลูกหมากกันโคลงไว้ในภาพเดียว
จริงตามคำบรรยายของผู้ผลิต ข้อความเขียนว่ารุ่นนี้พิเศษ ยกหรือโหลดได้ในชุดเดียว ช่วงความสูงคือ STD ถึง LOAD 1 นิ้ว และ UP 1 นิ้ว ปรับที่ตัวกระบอก กรณียกต้องมีอุปกรณ์เสริม และไม่ต้องปรับพรีโหลดสปริง ภาพทางการก็พิมพ์ STD / UP 1 นิ้ว / LOAD 1 นิ้ว ไว้ใต้ชื่อรุ่น จุดที่ไม่ตรงคือปุ่มตัวเลือกบนหน้าเว็บมีแค่ STD-LOAD 1 นิ้ว
ร้านจึงถือตามคำบรรยายและภาพ แต่จะถามตัวแทนทุกครั้งว่าชุดที่ส่งมาตั้งแบบยกได้เลย หรือต้องสั่งชิ้นส่วนเพิ่ม เจ้าของ Veloz ส่วนใหญ่อยากได้อย่างใดอย่างหนึ่ง ไม่ได้สลับไปมา ภาพด้านล่างครอปจากภาพทางการ เหลือชื่อรุ่น ช่วงความสูง ปีรถ และตัวรถ
ชื่อหน้าสินค้าเขียน Y2022-ON ส่วนภาพประกอบเขียน YRS. 2023-ON สองค่านี้มาจากผู้ผลิตรายเดียวกันแต่ไม่ตรงกัน และหน้าสินค้าไม่มีคำอธิบายว่าต่างกันเพราะอะไร Veloz ตัวถัง W100 ที่ขายในไทยเป็นเจนเดียวตั้งแต่ปี 2565 หน้าขนาดยางของเราก็รวมไว้เป็นเจนเดียว ร้านจึงไม่ตัดคันปี 2565 ทิ้ง แต่จะยืนยันกับตัวแทนก่อนสั่ง
สิ่งที่ช่วยให้คำตอบเร็วคือปีจดทะเบียนกับเดือนที่ออกรถ ถ้าเป็นคันที่ออกช่วงแรกของการขายในไทย ร้านจะแจ้งตัวแทนให้ชัดตั้งแต่ต้น ภาพด้านล่างเป็นภาพ Veloz จากเว็บไซต์โตโยต้าประเทศไทย เป็นตัวถังเดียวกับในภาพโฆษณาของ Profender
ใช้ตอนตั้งแบบยกหนึ่งนิ้วเท่านั้น ภาพทางการเขียนไว้ตัวใหญ่ว่า Sway Bar เฉพาะ UP 1 นิ้วเท่านั้น และคำบรรยายสั้นเขียนว่ามาพร้อมลูกหมากกันโคลงหนึ่งคู่สำหรับลูกค้าที่ต้องการยก เหตุผลเชิงช่างคือเมื่อยกตัวถังขึ้น มุมของลูกหมากเดิมจะเปลี่ยน ลูกหมากที่ยาวขึ้นช่วยคืนมุมของเหล็กกันโคลงให้ใกล้เดิม
ข้อมูลสองแหล่งยังพูดไม่ตรงกันว่าลูกหมากอยู่ในชุดหรือเป็นของเสริมแยก คำบรรยายเขียนเหมือนรวมมาในชุด แต่ภาพวางลูกหมากไว้หลังเครื่องหมายบวกเป็นรายการแยก ร้านถามตัวแทนให้ก่อนนัดติดตั้ง ถ้าคุณตั้งแบบโหลดลง ลูกหมากคู่นี้ไม่จำเป็นต้องใช้ ภาพด้านล่างครอปส่วนชุดโช้คกับลูกหมากสีแดงจากภาพทางการ
ต่างกันที่แกนอย่างเดียว คำบรรยายสั้นเขียนว่าคู่หน้าแกน 20 มม. ลูกสูบ 40 มม. กระบอก 46 มม. คู่หลังแกน 14 มม. ลูกสูบ 40 มม. กระบอก 46 มม. ลูกสูบกับกระบอกเท่ากันทั้งหน้าและหลัง ระบบเป็นโมโนทิวบ์ ปรับความนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ ในชุดมีโช้คหน้าหลัง สปริงหน้าหลัง และสตัทปรับระยะความสูงที่ตัวกระบอกออกแบบเป็นแบบปรับเกลียว
แกนหน้าใหญ่กว่าเพราะคู่หน้าเป็นสตรัทที่รับแรงด้านข้างตอนเลี้ยวด้วย ส่วนคู่หลังทำหน้าที่คุมการยุบตัวเป็นหลัก ภาพด้านล่างเป็นชุด DRIFT ในร้านที่วางครบทั้งสตรัทหน้า โช้คหลัง สปริง และยางกันฝุ่น ใช้ดูหน้าตาชิ้นส่วนเท่านั้น ไม่ใช่ชุดของ Veloz
รายการทางการไม่แยกรุ่นย่อย จึงอ่านได้ว่าใช้ชุดเดียวกัน ตามข้อมูลหน้าขนาดยางของเรา รุ่น Smart ใช้ยาง 195/60R16 บนล้ออัลลอย 16 นิ้ว ส่วนรุ่น Premium ใช้ 205/50R17 บนล้ออัลลอย 17 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางรวมของสองขนาดใกล้กัน ระยะยางกับซุ้มจึงต่างกันไม่มากเมื่อตั้งความสูงเท่ากัน
ถ้าเจ้าของเปลี่ยนล้อเป็นขนาดใหญ่ขึ้นหรือยางกว้างขึ้น ควรบอกร้านก่อนตั้งความสูง โดยเฉพาะตอนโหลดลงเต็มหนึ่งนิ้ว เพราะระยะที่เหลือตอนเลี้ยวสุดจะลดลง ขนาดยางของ Veloz ทั้งสองรุ่นย่อยดูได้ที่ ยาง Toyota Veloz
ร้านแนะนำให้คงความสูงเดิมหรือโหลดลงไม่เต็มช่วง Veloz เป็นรถเจ็ดที่นั่ง เวลาบรรทุกคนและของเต็มคัน ท้ายรถจะยุบลงเองอีกส่วนหนึ่ง ถ้าตั้งเตี้ยสุดตั้งแต่ตอนรถเปล่า ช่วงยุบที่เหลือจะน้อยลงตอนวิ่งผ่านลูกระนาดหรือทางขึ้นลานจอด ส่วนคนที่ขับคนเดียวเป็นหลักจะโหลดลงได้มากกว่า
อีกทางคือตั้งความสูงหน้าหลังไม่เท่ากันเล็กน้อยเพื่อชดเชยน้ำหนักคู่หลัง แล้วเพิ่มความหนืดคู่หลังสองถึงสามระดับ ช่างจะวัดความสูงตอนรถเปล่าและบอกค่าไว้ให้เจ้าของปรับต่อเอง ภาพด้านล่างถ่ายในร้าน เห็นช่วงเกลียวบนกระบอกสตรัทที่ใช้ตั้งความสูงแบบสไลด์กระบอก
ต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่ทุกครั้ง เพราะการเปลี่ยนความสูงทำให้มุมล้อหน้าเปลี่ยน ถ้าไม่ตั้งใหม่ยางจะสึกไม่เท่ากัน นอกจากนี้ร้านเช็กลูกหมากกันโคลงว่าไม่บิดตอนหักพวงมาลัยสุด เช็กสายเซนเซอร์ความเร็วล้อและสายเบรกว่ายังมีระยะหย่อนพอ และลองขับจริงเพื่อฟังเสียงจากช่วงล่างก่อนส่งรถ
หน้าสินค้าไม่ได้พูดถึงผลต่อไฟหน้า แต่รถที่ยกหรือโหลดมักต้องตั้งระดับไฟหน้าใหม่ ร้านจะตั้งให้ในวันเดียวกัน ภาพด้านล่างเป็นปุ่มปรับความหนืดบนโช้คที่ถ่ายในร้าน ใช้ประกอบการอธิบายการปรับ 16 ระดับเท่านั้น
บอกปีจดทะเบียน รุ่นย่อย Smart หรือ Premium ขนาดล้อที่ใส่อยู่ และเลือกให้ชัดว่าอยากยกหรือโหลด หน้านี้ไม่ลงราคาเพราะชุดของ Veloz มีเงื่อนไขเรื่องลูกหมากกันโคลงที่ต้องยืนยันก่อน ทักแอด LINE@ ของร้าน ส่งรุ่นรถมาให้ประเมินฟรี ร้านจะเช็กกับตัวแทนแล้วแจ้งกลับว่าชุดใส่ได้และต้องใช้อะไรเพิ่ม
รายละเอียดจากผู้ผลิตอ่านได้ที่ หน้ารายการ DRIFT SERIES TOYOTA VELOZ บนเว็บ Profender ส่วนรถเจ็ดที่นั่งค่ายอื่นอ่านเทียบได้ที่ โช้ค Profender Xpander และภาพรวมทุกซีรีส์อยู่ที่หน้า โช้ค Profender
| รายการในแคตตาล็อก | ปี | ซีรีส์ / ตัวเลือก |
|---|---|---|
| DRIFT SERIES TOYOTA VELOZ | Y2022-ON (ภาพ: 2023-ON) | DRIFT, STD-LOAD 1", UP 1" |
กลับไปที่ หน้ารวมโช้ค Profender เพื่อดูทุกซีรีส์ หรือดู ยางที่ใส่ได้ของรุ่นนี้
ส่งรุ่นรถ ปี และการใช้งานมาทาง LINE@ (@237oxxck) ทีมงานประเมินให้ฟรีและนัดคิวติดตั้งที่ร้าน
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน