
BMW X5 ตัวถัง G05 ใช้ล้อ 18 และ 19 นิ้วแบบยางเบอร์เดียวทั้งคัน ส่วนรุ่นสเปกไทย xDrive30d M Sport และ xDrive50e M Sport ใช้ล้อ 20 และ 21 นิ้วแบบหน้าแคบหลังกว้าง หน้านี้แยกงบตามรุ่นย่อย และชี้ว่าเบอร์ไหนร้านยังไม่มีของ

รุ่นนี้มีชุดล้อที่ยางหน้ากับยางหลังคนละขนาด สลับยางหน้า-หลังไม่ได้ และเวลาสั่งต้องระบุให้ชัดว่าต้องการเส้นหน้าหรือเส้นหลัง
ตามหน้า G05 ของ Michelin ไทยและสเปกชีท X5 ของ BMW ประเทศไทยปี 2026 ล้อพื้นฐาน 18 นิ้วใช้ 255/55R18 ล้อมาตรฐาน 19 นิ้วใช้ 265/50R19 ทั้งสองแบบครบสี่ล้อ xDrive30d M Sport สเปกไทยใช้ล้อ 20 นิ้ว 275/45R20 หน้า คู่ 305/40R20 หลัง ส่วน xDrive50e M Sport ใช้ล้อ 21 นิ้ว 275/40R21 หน้า คู่ 315/35R21 หลัง
นอกจากนี้ยังมีล้อ M 22 นิ้วที่ใช้ 275/35R22 หน้า คู่ 315/30R22 หลัง และ X5 M ที่ใช้ 295/35R21 ครบสี่ล้อ ชุดที่หน้าหลังคนละเบอร์สลับตำแหน่งกันไม่ได้ ยางจึงสึกตามตำแหน่งของมันเอง แรงดันลมของ X5 อ่านได้จากป้ายที่ BMW ติดไว้ขอบประตู ตัวเลขนั้นใช้ได้กับทุกยี่ห้อยาง
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ล้อ 18 นิ้ว ชุดล้อพื้นฐาน ใช้ยางขนาดเดียวกันทั้ง 4 ล้อ
ล้อ 19 นิ้ว ชุดล้อมาตรฐาน ใช้ยางขนาดเดียวกันทั้ง 4 ล้อ
ล้อ 20 นิ้ว xDrive30d M Sport (สเปคไทย) ล้อหน้า (staggered คู่กับ 305/40R20)
ล้อ 20 นิ้ว xDrive30d M Sport (สเปคไทย) ล้อหลัง คู่กับ 275/45R20 สลับหน้า-หลังไม่ได้
ล้อ 21 นิ้ว xDrive50e M Sport (สเปคไทย) ล้อหน้า (staggered คู่กับ 315/35R21)
ล้อ 21 นิ้ว xDrive50e M Sport (สเปคไทย) ล้อหลัง คู่กับ 275/40R21 สลับหน้า-หลังไม่ได้
ล้อ 22 นิ้ว ล้อ M 22 นิ้ว ล้อหน้า (staggered คู่กับ 315/30R22)
ล้อ 22 นิ้ว ล้อ M 22 นิ้ว ล้อหลัง คู่กับ 275/35R22 สลับหน้า-หลังไม่ได้
ล้อ 21 นิ้ว X5 M ใช้ยางขนาดเดียวกันทั้ง 4 ล้อ
265/50R19 ในข้อมูลของเรามีแค่ X5 ใช้ ร้านจึงมีเพียง 5 รายการจาก 5 ยี่ห้อ ราคา ฿7,050-12,800 และไม่มีเส้นไหนได้คะแนนถึง 4.0 เส้นที่คะแนนดีสุดคือ Continental UltraContact UX7 110Y ราคา ฿7,150 ได้ 3.5 จากเกรดเกาะถนนเปียก A บนป้าย EU ซึ่งยังไม่ใช่ผลทดสอบเทียบคู่แข่ง สี่เส้นรวม ฿28,600
เส้นอื่นมีข้อมูลบางกว่า Kumho Crugen HP91 ฿7,050 ป้าย EU เกรดเปียก B ไม่พบผลของ ADAC หรือ AutoBild แต่ข้อมูลผู้ใช้ 21 รีวิวบน Tyre Reviews ให้ด้านเปียก 8.6 จาก 10 Bridgestone Alenza 001 ฿8,600 ได้ความนุ่มสบายจากผู้ใช้เพียง 63% และ Tyre Reviews จัดอยู่อันดับ 103 จาก 148 ในกลุ่มของมัน
รันแฟลตมีเส้นเดียวคือ Pirelli PZ4 Luxury 110W ราคา ฿12,800 แพงกว่า UX7 เส้นละ ฿5,650 ได้คะแนน 3.0 เพราะข้อมูลตระกูล PZ4 ด้านความทนไม่ดี และมีระดับความเร็ว W ขณะที่อีกสี่เส้นเป็น Y
มีสองคู่ที่เป็นรุ่นเดียวกันหน้าหลัง คู่แรกคือ Pirelli PZ4 Luxury รันแฟลต หน้า 275/45R20 ฿11,800 หลัง 305/40R20 ฿13,800 รวม ฿51,200 คู่ที่สองคือ Pirelli PZ4 Sports KS รันแฟลต หน้า ฿12,800 หลัง ฿14,300 รวม ฿54,200 ส่วน Michelin Pilot Sport 4 SUV EMT มีเฉพาะเบอร์หลังที่ ฿16,300 ไม่มีเบอร์หน้าให้จับคู่
ข้อจำกัดของทั้งสองคู่คือเป็นตระกูล PZ4 ซึ่งข้อมูลรวมของ ADAC ปี 2020 ระบุว่าสึกเร็วที่สุดใน 16 รุ่น ส่วนการทดสอบของ AutoBild ปี 2025 ได้ระยะเพียง 28,120 กม. คิดเป็นต้นทุนต่อระยะทางสูงสุดของกลุ่ม ถ้าเลิกใช้รันแฟลตแล้วเตรียมชุดปะเอง ยังมีคู่ Yokohama Advan Sport V107 หน้า ฿12,000 หลัง ฿12,500 รวม ฿49,000 และคู่ Minerva Eco Speed 2 SUV หน้า ฿4,150 หลัง ฿5,000 รวม ฿18,300
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 255/55R18 | ทุกล้อ | 11 รุ่น | ฿2,500 ขึ้นไป | ล้อ 18 นิ้ว ชุดล้อพื้นฐาน ใช้ยางขนาดเดียวกันทั้ง 4 ล้อ |
| 265/50R19 | ทุกล้อ | 5 รุ่น | ฿7,050 ขึ้นไป | ล้อ 19 นิ้ว ชุดล้อมาตรฐาน ใช้ยางขนาดเดียวกันทั้ง 4 ล้อ |
| 275/45R20 | ล้อหน้า | 14 รุ่น | ฿3,900 ขึ้นไป | ล้อ 20 นิ้ว xDrive30d M Sport (สเปคไทย) ล้อหน้า (staggered คู่กับ 305/40R20) |
| 305/40R20 | ล้อหลัง | 8 รุ่น | ฿5,000 ขึ้นไป | ล้อ 20 นิ้ว xDrive30d M Sport (สเปคไทย) ล้อหลัง คู่กับ 275/45R20 สลับหน้า-หลังไม่ได้ |
| 275/40R21 | ล้อหน้า | 8 รุ่น | ฿4,750 ขึ้นไป | ล้อ 21 นิ้ว xDrive50e M Sport (สเปคไทย) ล้อหน้า (staggered คู่กับ 315/35R21) |
| 315/35R21 | ล้อหลัง | 8 รุ่น | ฿4,800 ขึ้นไป | ล้อ 21 นิ้ว xDrive50e M Sport (สเปคไทย) ล้อหลัง คู่กับ 275/40R21 สลับหน้า-หลังไม่ได้ |
| 275/35R22 | ล้อหน้า | 9 รุ่น | ฿5,000 ขึ้นไป | ล้อ 22 นิ้ว ล้อ M 22 นิ้ว ล้อหน้า (staggered คู่กับ 315/30R22) |
| 315/30R22 | ล้อหลัง | 9 รุ่น | ฿10,300 ขึ้นไป | ล้อ 22 นิ้ว ล้อ M 22 นิ้ว ล้อหลัง คู่กับ 275/35R22 สลับหน้า-หลังไม่ได้ |
| 295/35R21 | ทุกล้อ | 11 รุ่น | ฿9,750 ขึ้นไป | ล้อ 21 นิ้ว X5 M ใช้ยางขนาดเดียวกันทั้ง 4 ล้อ |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ได้เฉพาะแบบคนละรุ่น ในร้านเบอร์หน้า 275/45R20 มี Michelin แค่ Pilot Sport 5 110Y ราคา ฿12,800 ส่วนเบอร์หลัง 305/40R20 มีแค่ Pilot Sport 4 SUV ฿14,300 และแบบรันแฟลต EMT ฿16,300 ถ้าใส่ Pilot Sport 5 หน้ากับ Pilot Sport 4 SUV หลัง รวม ฿54,200 แต่จะได้ยางสองรุ่นที่ออกแบบต่างกันบนรถคันเดียว
ทั้งสองรุ่นได้คะแนนรวม 4.5 จากคนละการทดสอบ ฝั่ง Pilot Sport 5 ใช้ตัวเลข Dekra 30,595 กม. ส่วน Pilot Sport 4 SUV มีตัวเลขจากการทดสอบยาง SUV ของ AutoBild ปี 2024 ที่ประเมินระยะใช้งาน 35,865 กม. ติดอันดับสองของกลุ่ม แลกกับแรงต้านการหมุนที่อยู่เกือบท้าย ถ้าต้องการรุ่นเดียวกันหน้าหลัง ตัวเลือกในร้านคือคู่ V107, PZ4 หรือ Minerva ที่กล่าวไว้ข้างบน ซึ่งทุกคู่มีข้อมูลทดสอบอ่อนกว่า Michelin สองรุ่นนี้
ห่างกันมากตามระดับ คู่ถูกสุดคือ Minerva Eco Speed 2 SUV หน้า 275/40R21 ฿4,750 หลัง 315/35R21 ฿4,800 รวม ฿19,100 คู่กลางคือ Kumho Ecsta PS71 SUV หน้า ฿8,650 หลัง ฿9,800 รวม ฿36,900 คู่ Yokohama V107 Silence หน้า ฿12,200 หลัง ฿15,100 รวม ฿54,600 และคู่รันแฟลต Michelin Pilot Sport 4 SUV ZP หน้า ฿16,000 หลัง ฿19,250 รวม ฿70,500 ซึ่งแพงกว่าคู่ Minerva ประมาณ 3.7 เท่า
ในเบอร์หลังยังมีคู่รันแฟลต Pirelli PZ4 Sports KS หน้า ฿14,700 หลัง ฿16,800 รวม ฿63,000 ส่วน Pirelli PZ4 Luxury รันแฟลตมีเฉพาะเบอร์หน้า ฿13,800 จุดที่ต้องรู้เรื่องคู่ถูก คือลาย SUV ของ Kumho PS71 ยังไม่เคยถูกทดสอบโดยตรง และผลของ PS71 ลายเก๋งมีเสียงอยู่อันดับสุดท้ายถึงสามการทดสอบ เบอร์ 21 นิ้วทั้งสองเบอร์มีเพียง 8 รายการต่อเบอร์
ชื่อสินค้าในระบบของร้านไม่ได้พิมพ์เครื่องหมายดาวของ BMW ไว้ เราจึงยืนยันจากรายการไม่ได้ว่าเส้นไหนเป็นรุ่นที่ BMW รับรอง วิธีที่แน่นอนคือดูที่แก้มยางจริงก่อนติดตั้ง หรือถามร้านให้ถ่ายแก้มยางเส้นที่จะส่งให้ดูก่อน ส่วนรหัสที่ชื่อสินค้าแสดงอยู่ในเบอร์ของ X5 เป็นของรถค่ายอื่นเป็นส่วนใหญ่
N0 เป็นรหัสของ Porsche ตามที่ Pirelli อธิบายไว้ในรายการยางผลิตให้ค่ายรถ ในเบอร์ 20 และ 21 นิ้วของ X5 มียางติด N0 อยู่หลายเส้น เช่น Yokohama Avid Ascend GT N0 และ Pirelli PZero N0 สาเหตุคือ Porsche Cayenne ตัวถัง 9YA และ E3 ใช้เบอร์เดียวกันทั้งหน้าและหลัง ยาง N0 ใส่ X5 ได้ถ้าดัชนีตรง แต่ถูกพัฒนาให้ Cayenne ไม่ใช่ X5 Avid Ascend GT ยังเป็นระดับความเร็ว V ขณะที่เส้นอื่นส่วนใหญ่เป็น Y
ร้านมี Pirelli PZero 112Y N0 เบอร์หลัง 305/40R20 ที่ ฿9,300 ต่ำกว่าเบอร์หน้า 275/45R20 รุ่นเดียวกันที่ ฿13,200 อยู่ ฿3,900 ทั้งที่หน้ายางกว้างกว่า ชื่อสินค้าเบอร์หลังระบุว่าเป็นยางปี 23 ส่วนต่างราคานี้จึงน่าจะมาจากล็อตสินค้า ไม่ใช่สเปกที่ต่างกัน ก่อนซื้อควรเช็ครหัสสัปดาห์และปีผลิตบนแก้มยางด้วย
ถ้าเลือกคู่นี้ครบคันคือ 2 × ฿13,200 + 2 × ฿9,300 = ฿45,000 ถูกกว่าคู่ Yokohama Avid Ascend GT N0 ที่หน้า ฿11,300 หลัง ฿12,600 รวม ฿47,800 อยู่ ฿2,800 ในข้อมูลของเรายังไม่มีผลทดสอบของ PZero N0 หรือ Avid Ascend GT ในเบอร์นี้
ยังไม่มีในข้อมูลสต็อกที่ใช้ทำหน้านี้ เบอร์ 255/55R18 ของล้อพื้นฐาน, 275/35R22 กับ 315/30R22 ของล้อ M 22 นิ้ว และ 295/35R21 ของ X5 M ได้รับการยืนยันจาก Michelin ไทยและ BMW ไทยว่าเป็นเบอร์ของ G05 แต่เราไม่มีรายการสินค้าหรือราคาผูกกับหน้านี้ จึงไม่ขอเดาราคาหรือแนะนำรุ่น
เจ้าของ X5 ที่ใช้เบอร์เหล่านี้ ถ่ายตัวอักษรบนแก้มยางทั้งสองเพลาส่งมา แล้วร้านจะสอบถามซัพพลายเออร์ให้ สำหรับ X5 M ที่ใช้ 295/35R21 ครบสี่ล้อ ยางสลับตำแหน่งได้ ต่างจากรุ่น M Sport ทุกรุ่นในหน้านี้
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน