รวมทุกไซซ์ของยาง Pirelli SCORPIAN VERDE ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
SCORPIAN VERDE มีให้เลือกมากถึง 11 ไซซ์ ราคาไล่จาก ฿3,600 (255/55R18) ไปจนถึง ฿12,700 (285/45R20) ห่างกันเกือบ 4 เท่า ครอบคลุมล้อ 18-20 นิ้ว sku มีทั้งเวอร์ชันมาตรฐาน เวอร์ชัน AO ที่เป็นรหัส OE เฉพาะทาง และเวอร์ชัน MOE run-flat สำหรับรถที่กำหนดสเปกยางเสริมแรง ที่น่าสนใจคือเวอร์ชัน MO เป็นสเปก OE ของ Mercedes-Benz โดยตรง แต่ยังไม่เคยถูกทดสอบแยกจากเวอร์ชันมาตรฐานเลย
คะแนนรวม 3.0 จาก 5 ระดับ "ปานกลาง" — Scorpion Verde ผ่านการทดสอบอิสระมาแล้ว 11 ครั้ง อันดับเฉลี่ยอยู่ที่ 5 ผลทดสอบล่าสุดคือ AutoBild SUV/4x4 2022 ให้อันดับ 8 จาก 11 รุ่น โดยเสียงเป็นจุดแข็งที่ถูกระบุซ้ำทั้งใน AutoBild 2022 และ All Road 2018 จึงเป็นเหตุผลที่คะแนนนุ่มเงียบสูงถึง 3.5 ส่วน TyreReviews จัดอันดับให้อยู่ที่ 23 จาก 28 รุ่นในกลุ่มยาง SUV UHP ฤดูร้อนทั้งหมด เป็นลายดอกที่ออกตลาดมาตั้งแต่ปี 2010 ป้าย EU ด้านเกาะถนนเปียกส่วนใหญ่อยู่ที่เกรด B เท่านั้น จึงเป็นยางที่เน้นความเงียบมากกว่าสมรรถนะการยึดเกาะ
จุดแข็งคือเสียงเงียบตามที่ AutoBild 2022 และ All Road 2018 ระบุตรงกัน แต่จุดอ่อนคือเบรกเปียกและการยึดเกาะบนพื้นกรวด ซึ่งเป็นเหตุผลที่คะแนนยึดเกาะถนนและระยะการใช้งานอยู่ที่เพียง 3.0 ทั้งคู่ ด้านระยะการใช้งานยังไม่มีสถาบันใดวัดอายุยางจริงเลย คะแนนที่ให้ไว้อิงจากข้อมูลผู้ใช้ TyreReviews ที่ให้ไว้ 66% เท่านั้น ส่วนความคุ้มค่าอยู่ที่ 2.5 ต่ำสุดในบรรดาคะแนนย่อยทั้งหมด สะท้อนว่าเมื่อเทียบราคากับผลทดสอบที่ได้ ยังไม่ใช่รุ่นที่คุ้มที่สุดในกลุ่ม SUV UHP
Michelin PILOT SPORT4 SUV คะแนนสูงกว่ามากที่ 4.5 จาก AutoBild EV Test 2024 และ AutoBild Allrad SUV Test 2024 เริ่มต้นที่ ฿7,500 แชร์ไซซ์ 235/50R18, 235/50R20, 235/55R19 และ 235/55R20 ร่วมกัน ส่วน Continental ULTRA CONTACT7 UX7 (3.5, จาก ฿4,200) และ Bridgestone TURANZA6 ENLITEN (3.5, จาก ฿4,350) คะแนนสูงกว่าเล็กน้อยในราคาที่ใกล้เคียงกัน ขณะที่ Kumho ECSTA PS71 SUV (3.0, จาก ฿3,900 อิงป้าย EU ของ Kumho) คะแนนเท่ากันแต่ถูกกว่า และแชร์ไซซ์ 235/55R18, 235/55R19, 255/55R18 และ 265/45R20 ร่วมกัน
SCORPIAN VERDE เป็นสเปกติดรถ SUV/Crossover พรีเมียมหลายรุ่น เช่น Audi Q3 เจน F3 (235/55R18), Audi Q5 เจน FY (255/45R20 และ 235/55R19), Audi Q7 เจน 4M (285/45R20), Mercedes-Benz GLA เจน H247 (235/55R18), Mercedes-Benz GLC เจน X253/X254 (235/55R19 และ 255/45R20) และ Mercedes-Benz GLE เจน V167 (255/55R19) รวมถึง BYD Seal (235/50R18) และ Lexus NX เจน AZ20 (235/50R20) จึงครอบคลุมทั้งรถยุโรปและรถญี่ปุ่น-จีนรุ่นใหม่
เหมาะที่สุดสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความเงียบในห้องโดยสารเป็นอันดับแรก เพราะเป็นจุดแข็งที่ AutoBild 2022 และ All Road 2018 ระบุตรงกันทั้งสองครั้ง แต่ถ้าต้องขับบนถนนเปียกบ่อยหรือเน้นการยึดเกาะเป็นหลัก ควรพิจารณารุ่นที่คะแนนยึดเกาะสูงกว่าอย่าง Michelin PILOT SPORT4 SUV แทน เพราะจุดอ่อนเรื่องเบรกเปียกและการยึดเกาะบนพื้นกรวดของ SCORPIAN VERDE ยังไม่มีข้อมูลใหม่มายืนยันว่าดีขึ้นตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นมา
ราคาต่อเส้น อัปเดตจากสต็อกจริง
ไม่พบยางที่ตรงกับตัวกรองนี้ ลองลดเงื่อนไขลง หรือทัก LINE ให้ทีมงานเช็คการสั่งเข้าให้
Scorpion Verde ผ่านการทดสอบอิสระ 11 ครั้ง อันดับเฉลี่ยที่ 5 ผลล่าสุด AutoBild SUV/4x4 2022 ได้อันดับ 8 จาก 11 โดยเสียงเป็นจุดแข็ง ส่วนเบรกเปียกและการยึดเกาะกรวดเป็นจุดอ่อน
เป็นลายดอกที่ออกตลาดตั้งแต่ปี 2010 และ TyreReviews จัดอันดับ 23 จาก 28 ในกลุ่มยาง SUV UHP ฤดูร้อน · EU label เกาะถนนเปียกส่วนใหญ่เกรด B · เสียงถูกระบุเป็นจุดแข็งใน AutoBild 2022 และ All Road 2018 จึงให้ 3.5 · ไม่มีการวัดอายุยางจากสำนักใด อิงข้อมูลผู้ใช้ TyreReviews 66% · เวอร์ชัน MO เป็นสเปก OE ของ Mercedes ที่ยังไม่เคยถูกทดสอบแยก
ที่มา: AutoBild SUV/4x4 Summer Test 2022 / TyreReviews aggregate · อ้างอิงผลทดสอบของรุ่นแม่ (เวอร์ชันย่อย/OE ยังไม่มีผลทดสอบแยก)
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 4 กันยายน 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
