
รวมทุกไซซ์ของยาง Yokohama AVID ASCEND GT S35A ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
AVID ASCEND GT S35A มีให้เลือก 4 ไซซ์ ราคาเริ่มต้นที่ ฿11,300 (275/45R20) ไปจนถึง ฿13,000 (315/35R21) ห่างกันเพียง ฿1,700 ครอบคลุมล้อ 20-21 นิ้วเท่านั้น เป็นยางสำหรับ SUV/Crossover ล้อใหญ่โดยเฉพาะ sku ทั้งหมดในสต๊อกระบุ *JP คือผลิตจากญี่ปุ่น พร้อมรหัส N0 กำกับทุกไซซ์ ราคาทั้ง 4 ไซซ์อยู่ในช่วงแคบ ห่างกันไม่ถึง ฿2,000 ทำให้เลือกได้ไม่ยากตามขนาดล้อที่รถต้องการ ไม่มีเวอร์ชันมาตรฐานราคาถูกกว่าให้เลือกเพิ่มเติม เพราะเป็นไลน์อัปเจาะกลุ่ม SUV หรูล้อใหญ่โดยตรง
ต้องบอกตรง ๆ ว่ายังไม่มีผลทดสอบอิสระจากสถาบันใดเลยสำหรับรุ่นนี้ ไม่ว่าจะเป็น ADAC, AutoBild หรือ TyreReviews จึงยังไม่มีคะแนนรวมหรือคะแนนด้านยึดเกาะถนน ความคุ้มค่า ระยะการใช้งาน หรือความนุ่มเงียบให้อ้างอิงในตอนนี้ ผู้ที่สนใจรุ่นนี้จึงต้องอาศัยข้อมูลไซซ์ ราคา และรถที่ใช้จากโรงงานเป็นหลักในการตัดสินใจ แทนที่จะมีตัวเลขผลทดสอบมายืนยันเหมือนยางสมรรถนะสูงรุ่นอื่นในเว็บนี้ หากยังไม่มั่นใจในตัวเลือกที่ไม่มีคะแนนรองรับ ผู้ซื้อควรพิจารณายางไซซ์เดียวกันที่มีผลทดสอบยืนยันแล้วประกอบการตัดสินใจเพิ่มเติม
ถ้าอยากได้ตัวเลขผลทดสอบมายืนยันก่อนตัดสินใจ Michelin PILOT SPORT4 SUV ผ่านการทดสอบจาก AutoBild EV Test 2024 และ AutoBild Allrad SUV Test 2024 ได้คะแนนรวม 4.5 สูงสุดในกลุ่มไซซ์นี้ เริ่มต้นที่ ฿7,500 ถูกกว่า AVID ASCEND GT S35A ด้วย แชร์ไซซ์ 285/40R21, 305/40R20 และ 315/35R21 ร่วมกัน ส่วน Kumho ECSTA PS71 SUV (3.0, จาก ฿3,900 อิงป้าย EU ของ Kumho) แชร์ไซซ์ 275/45R20, 285/40R21 และ 315/35R21 ขณะที่ Minerva ECO SPEED2 SUV (2.5, จาก ฿2,650 อิงฐานทะเบียน EPREL) และ Pirelli PZERO (2.5, จาก ฿4,800 จาก AutoBild 2019/EPREL/TyreReviews aggregate) แชร์ไซซ์ทั้ง 4 ไซซ์เท่ากันหมด และราคาถูกกว่ามากทั้งคู่ เหมาะเป็นตัวเปรียบเทียบก่อนตัดสินใจซื้อรุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบอย่าง S35A
AVID ASCEND GT S35A เป็นสเปก OE ของ SUV ระดับพรีเมียมหลายรุ่น เช่น Audi Q7 เจน 4M ที่ใช้ไซซ์ 285/40R21 และ Porsche Cayenne เจน 9YA/E3 ที่ใช้ทั้ง 285/40R21 และ 315/35R21 ฝั่ง BMW มี X5 เจน G05 ที่ใช้ไซซ์มากที่สุดถึง 3 ไซซ์คือ 275/45R20, 305/40R20 และ 315/35R21 ส่วน BMW X7 เจน G07 ใช้ไซซ์ใหญ่สุดคือ 315/35R21 เช่นกัน จึงเป็นยางที่เจาะกลุ่ม SUV ล้อใหญ่หรูโดยเฉพาะ ผู้ที่ขับรถกลุ่มนี้และต้องการยางตรงสเปกโรงงานจึงเป็นกลุ่มเป้าหมายหลักของรุ่นนี้ แม้จะยังไม่มีผลทดสอบมายืนยันคุณภาพก็ตาม
เมื่อไม่มีคะแนนจากสถาบันทดสอบใดมายืนยัน ผู้ซื้อควรพิจารณาจากปัจจัยที่ตรวจสอบได้จริงแทน เช่นแหล่งผลิตจากญี่ปุ่นตามที่ระบุใน sku และการที่รถ SUV หรูหลายรุ่นอย่าง Audi Q7, Porsche Cayenne, BMW X5 และ X7 เลือกใช้เป็นสเปก OE ซึ่งพอบอกได้ว่าผ่านมาตรฐานขั้นต่ำของผู้ผลิตรถเหล่านี้ แต่ไม่ได้รับประกันว่าจะเทียบเท่ายางที่ผ่านการทดสอบอิสระแล้วจริง หากต้องการความมั่นใจมากกว่านี้ ควรเปรียบเทียบกับรุ่นไซซ์เดียวกันที่มีผลทดสอบระบุชัดเจนก่อนตัดสินใจซื้อ โดยเฉพาะถ้างบประมาณใกล้เคียงกัน
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 4 กันยายน 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน