ยาง Yokohama ADVAN SPORT V105 — ทุกขนาดในหน้าเดียว

ADVAN SPORT V105 เป็นรุ่น run-flat ต่างจากรุ่นแม่แค่ไหน

V105 ตัวที่ขายบนเว็บนี้คือเวอร์ชัน run-flat (รหัส ZPS) ของ ADVAN Sport V105 ซึ่งยังไม่เคยถูกทดสอบโดยตรงในเวอร์ชัน ZPS เลย คะแนนรวม 2.5 ที่ให้ไว้จึงยกมาจากผลทดสอบของรุ่นแม่ (ไม่ใช่ run-flat) ที่ผ่านการทดสอบอิสระรวม 19 ครั้ง อันดับเฉลี่ยที่ 8 — TyreReviews ทดสอบไซซ์ 17 นิ้ว ปี 2022/23 ให้อันดับ 7 จาก 9 และ AutoBild UHP ไซซ์ 19 นิ้ว ปี 2020 ให้อันดับ 7 จาก 10 ทั้งสองรายการชี้ตรงกันว่าเบรกเปียกยาวเป็นจุดอ่อนหลักของรุ่นแม่

TyreReviews ยังระบุว่ารุ่นแม่มีเสียงผ่านสูงและความนุ่มสบายต่ำ ส่วน AutoBild ให้ความนุ่มสบายอยู่ระดับปานกลางเท่านั้น เมื่อบวกกับโครงสร้าง run-flat ที่ทำให้แก้มยางแข็งขึ้นอีก คะแนนนุ่มเงียบที่ให้ไว้คือ 2.5 ซึ่งเป็นค่าประเมินก่อนหักคะแนนตามเกณฑ์ระบบสำหรับโครงสร้าง run-flat โดยเฉพาะ (เวอร์ชันไม่ใช่ run-flat จะไม่ถูกหักนี้) ด้านอายุยางไม่มีสำนักใดวัดอย่างเป็นทางการ ต้องอิงข้อมูลผู้ใช้จาก TyreReviews ซึ่งให้คะแนนความพึงพอใจ 76% จากระยะทางสะสมกว่า 259,250 ไมล์

ข้อมูล sku ที่ขายจริงยืนยันว่าทุกไซซ์ของ V105 บนเว็บนี้เป็นรุ่น run-flat ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น "105Y N0 *JP", "106Y N0 *JP", "107Y N0 *JP" หรือ "ZPS 105W RSC *RUN FLAT JP" ผลิตจากญี่ปุ่นทุกไซซ์ เพราะฉะนั้นผู้ที่กำลังมองหา ADVAN Sport V105 แบบไม่ใช่ run-flat จะไม่พบไซซ์นั้นบนเว็บนี้เลย ต้องยอมรับโครงสร้างแก้มยางที่แข็งกว่าปกติเป็นเงื่อนไขของรุ่นนี้

V105 มีเฉพาะไซซ์ล้อใหญ่ 19-22 นิ้วเท่านั้น

มีให้เลือก 4 ไซซ์ เริ่มต้นที่ ฿6,300 (295/35R20) ไปจนถึง ฿17,300 (315/30R22) ห่างกันเกือบ 3 เท่า ครอบคลุมล้อ 19-22 นิ้ว ทุก sku ที่ขายเป็นเวอร์ชัน run-flat ZPS ทั้งหมด (รหัส 105Y N0/106Y N0/107Y N0 และ ZPS 105W RSC) จึงไม่มีเวอร์ชันธรรมดาให้เลือกในไซซ์เหล่านี้

เทียบในไซซ์เดียวกัน คู่แข่งของ V105 คะแนนสูงกว่าไหม

มี — Michelin PILOT SPORT4S แชร์ไซซ์ร่วมกันถึง 3 ไซซ์ (285/35R22, 295/35R20, 315/30R22) และได้คะแนนรวมสูงกว่ามากที่ 4.5 จาก AutoBild Sportscars 2024 / Sport Auto 2023 เริ่มต้นที่ ฿10,300 ส่วน Kumho ECSTA PS71 SUV (3.0, จาก ฿3,900 อิงป้าย EU ของ Kumho) และ Pirelli PZERO PZ4 LUXURY (3.0, จาก ฿8,000 อิงข้อมูลตระกูล) ก็คะแนนสูงกว่า V105 เช่นกัน ส่วน Continental ULTRA CONTACT7 UX7 (3.5, จาก ฿4,200) แชร์เฉพาะไซซ์ 245/50R19 เป็นตัวเลือกราคาประหยัดกว่ามากในไซซ์นั้น

ผู้ที่มีรถ Porsche 911 หรือ BMW X3 ที่ใช้ไซซ์นี้จากโรงงานอยู่แล้ว จึงควรชั่งน้ำหนักระหว่างความคุ้นเคยกับสเปก OE เดิม กับการเปลี่ยนไปใช้ยางที่มีผลทดสอบสูงกว่าอย่าง PILOT SPORT4S

• Michelin PILOT SPORT4S — คะแนนรวม 4.5 จาก 5 เริ่มต้น ฿10,300 (AutoBild Sportscars 2024 / Sport Auto 2023)
• Kumho ECSTA PS71 SUV — คะแนนรวม 3.0 จาก 5 เริ่มต้น ฿3,900 (Kumho Tire Europe official EU tyre label)
• Pirelli PZERO PZ4 LUXURY — คะแนนรวม 3.0 จาก 5 เริ่มต้น ฿8,000 (ADAC Summer Test 2020 (ตระกูล PZ4) / TyreReviews)
• Continental ULTRA CONTACT7 UX7 — คะแนนรวม 3.5 จาก 5 เริ่มต้น ฿4,200 (EU Tyre Label data (via TyreReviews) / Continental official)

รถสองรุ่นที่มีข้อมูลยืนยันว่าใช้ V105 จากโรงงาน

มีข้อมูลยืนยัน BMW X3 เจน G01/G45 ที่ใช้ไซซ์ 245/50R19 และ Porsche 911 เจน 992 ที่ใช้ไซซ์ 295/35R20 ซึ่งเป็นไซซ์ราคาถูกสุดของรุ่นนี้ที่ ฿6,300 พอดี

เพราะไม่มีการทดสอบเวอร์ชัน run-flat โดยตรง ผู้ที่กำลังตัดสินใจซื้อ V105 ควรตระหนักว่าคะแนนที่เห็นทั้งหมดเป็นการประมาณจากรุ่นแม่เท่านั้น ความแม่นยำจึงต่ำกว่ายางที่มีผลทดสอบตรงเวอร์ชันจริง หากมีตัวเลือกอื่นที่ผ่านการทดสอบเวอร์ชันจริงในไซซ์เดียวกัน ควรพิจารณาเป็นทางเลือกแรก

• 295/35R20 — ฿6,300
• 245/50R19 — ฿11,500
• 285/35R22 — ฿15,200
• 315/30R22 — ฿17,300