ยาง Pirelli PZERO — ทุกขนาดในหน้าเดียว

PZERO รุ่นเก่ายังน่าซื้อไหมทั้งที่ถูกแทนที่แล้ว

PZERO ตัวนี้เป็นเจเนอเรชันที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2005 ผ่านการทดสอบอิสระมาแล้วรวม 40 ครั้ง อันดับเฉลี่ยที่ 4 ผลทดสอบล่าสุดคือ AutoBild Summer Tyre Test 2019 ซึ่งให้อันดับ 8 จาก 20 ระบุว่าควบคุมรถได้ดีเยี่ยมทั้งบนถนนเปียกและแห้ง ระยะเบรกสั้นในทั้งสองสภาพ แต่ก็ระบุจุดอ่อนไว้ตรง ๆ ว่า "อายุยางระดับกลาง" และ "กินน้ำมัน" คะแนนรวมที่ให้ไว้จึงอยู่ที่ 2.5 เท่านั้น และไม่มีการทดสอบใดหลังปี 2019 อีกเลย ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยรุ่น PZ4 และ PZ5 แล้ว

ข้อมูลป้าย EU จากฐานทะเบียน EPREL ยืนยันว่าคะแนนกระจายมากตามไซซ์ เช่น 245/45R18 100Y XL ได้ C/B/คลาส B ที่ 72 dB และ 275/40R19 101Y ได้ D/B/72 dB โดยทั้งช่วงคะแนนของรุ่นนี้อยู่ที่ A-D (แรงต้านการหมุน) / A-C (เกาะถนนเปียก) / 67-75 dB (เสียง) ส่วนคะแนนผู้ใช้จาก TyreReviews ก็สอดคล้องกับผลทดสอบ คือเกาะถนนเปียก 69% ความนุ่มสบาย 64% และอายุยาง 58% และถูกจัดอันดับที่ 61 จาก 75 ในกลุ่ม Max Performance ฤดูร้อนทั้งหมด

sku ที่มีในสต๊อกยังคงหลากหลายตามยุคที่เปิดตัว ตั้งแต่ "104Y *AO Germany" ซึ่งเป็นสเปก OE ของ Audi ไปจนถึง "106Y J LR *GB" ที่เป็นสเปกเฉพาะของ Jaguar/Land Rover ผลิตจากอังกฤษ และ "107Y N1 *GB" สเปก OE ของ Porsche เพราะเป็นรุ่นที่เปิดตัวมานานเกือบ 20 ปี จึงมีสเปก OE สะสมจากหลายค่ายรถ ผู้ซื้อควรตรวจให้แน่ใจว่ารหัสตรงกับสเปกเดิมของรถหากต้องการความเข้ากันได้สูงสุด

PZERO รุ่นนี้มี 19 ไซซ์ ถูกที่สุดในตระกูล P Zero ทั้งหมด

มีให้เลือกถึง 19 ไซซ์ ราคาเริ่มต้นที่ ฿4,800 (225/35R19) ไปจนถึง ฿16,500 (315/35R21) ครอบคลุมตั้งแต่ล้อ 18 นิ้วไปจนถึง 22 นิ้ว เป็นรุ่นที่มีไซซ์ให้เลือกมากและราคาถูกสุดในตระกูล P Zero ทั้งหมดบนเว็บนี้ เพราะเป็นเจเนอเรชันเก่าที่สุด

คู่แข่งไซซ์เดียวกันเอาชนะ PZERO รุ่นเก่าได้หรือไม่

มีหลายรุ่น — Michelin PILOT SPORT4S (4.5, จาก ฿10,300 จาก AutoBild Sportscars 2024 / Sport Auto 2023) และ Bridgestone POTENZA SPORT (4.0, จาก ฿5,950 จาก ADAC 2025 / Auto Express 2025 / AutoBild 2025) ต่างมีผลทดสอบใหม่กว่าและคะแนนสูงกว่ามาก แม้ราคาจะสูงกว่าก็ตาม ส่วน Kumho ECSTA PS71 SUV (3.0, จาก ฿3,900 อิงป้าย EU ของ Kumho) ก็ยังคะแนนสูงกว่า PZERO รุ่นเก่าเล็กน้อยในราคาที่ถูกกว่า ขณะที่ Minerva ECO SPEED2 SUV (2.5, จาก ฿2,650 อิงฐานทะเบียน EPREL) เป็นตัวเลือกราคาถูกที่สุดในกลุ่มไซซ์เดียวกัน

เมื่อพิจารณาว่าไม่มีผลทดสอบใดหลังปี 2019 เลย ในขณะที่คู่แข่งหลายรุ่นมีผลทดสอบใหม่กว่าในปี 2023-2025 ต่อเนื่อง การเลือก PZERO รุ่นเก่าจึงเหมาะกับคนที่ต้องการราคาประหยัดที่สุดในตระกูล P Zero มากกว่าคนที่ต้องการผลทดสอบล่าสุดยืนยัน

• Bridgestone POTENZA SPORT — คะแนนรวม 4.0 จาก 5 เริ่มต้น ฿5,950 (ADAC Summer Tyre Test 2025 / Auto Express 2025 / AutoBild 2025)
• Michelin PILOT SPORT4S — คะแนนรวม 4.5 จาก 5 เริ่มต้น ฿10,300 (AutoBild Sportscars 2024 / Sport Auto 2023)
• Minerva ECO SPEED2 SUV — คะแนนรวม 2.5 จาก 5 เริ่มต้น ฿2,650 (EPREL official EU product registry (reg. 517841))
• Kumho ECSTA PS71 SUV — คะแนนรวม 3.0 จาก 5 เริ่มต้น ฿3,900 (Kumho Tire Europe official EU tyre label)

PZERO รุ่นนี้เป็นสเปกติดรถของซีดานและ SUV หลายค่าย

ครอบคลุมรถหลายรุ่น เช่น Audi A4 เจน B9 (245/40R18), Audi Q3 เจน F3 (235/55R18), Audi Q7 เจน 4M (285/40R21), Mercedes-Benz C-Class เจน W205/W206 (245/40R18, 255/35R19), Mercedes-Benz GLA เจน H247 (235/55R18), BMW Series 3 เจน G20 (255/40R18, 255/35R19) และ BMW X5/X7 เจน G05/G07 (275/45R20, 305/40R20, 315/35R21)

ด้วยอายุรุ่นเกือบ 20 ปีและไม่มีผลทดสอบใหม่ตั้งแต่ปี 2019 PZERO รุ่นนี้จึงเหมาะกับผู้ที่ต้องการยางสมรรถนะสูงราคาประหยัดที่สุดในตระกูล P Zero มากกว่าคนที่ต้องการเทคโนโลยียางล่าสุด ผู้ที่มีงบเพิ่มอีกเล็กน้อยควรพิจารณา PZ4 หรือ PZ5 ที่มีผลทดสอบใหม่กว่าแทน

• 225/35R19 — ฿4,800
• 225/40R18 — ฿7,250
• 235/55R18 — ฿7,600
• 245/40R18 — ฿7,700
• 265/35R19 — ฿8,900
• 265/35R18 — ฿9,000
• 255/35R19 — ฿9,200
• 305/40R20 — ฿9,300
• 255/40R18 — ฿9,800
• 245/35R20 — ฿12,000
• 295/35R21 — ฿12,100
• 265/45R20 — ฿12,800
• 275/45R20 — ฿13,200
• 265/40R21 — ฿13,500

และยังมีอีก 5 ไซซ์ที่ราคาสูงกว่านี้ รวมทั้งหมด 19 ไซซ์