
Subaru WRX ตัวถัง VA ปี 2015-2021 ทั้งรุ่น 2.0 เกียร์ CVT และ WRX STI 2.5 เกียร์ธรรมดาหกสปีด ใช้ยางเบอร์เดียวกันสี่ล้อคือ 245/40R18 ตามสเปกชีทภาษาไทยของ Subaru ที่ร้านเปิดจากสำเนา Wayback
WRX ตัวถัง VA 2.0 เทอร์โบ CVT และ WRX STI 2.5 เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (2558-2564 / 2015-2021) — ขนาดยางจากสเปกชีท Subaru ไทย (subaru.asia/th ผ่าน Wayback)

ไม่ใช่ สเปกชีทภาษาไทยสองฉบับจากเว็บ subaru.asia/th คือฉบับ WRX และฉบับ STI ที่ร้านเปิดผ่านสำเนา Wayback เดือนมกราคม 2021 พิมพ์ขนาดยางตรงกันว่า 245/40 R18 ทั้งที่เครื่องยนต์ของสองรุ่นแทบไม่มีอะไรเหมือนกัน WRX ใช้บ็อกเซอร์ 1,998 ซีซี หัวฉีดตรง ส่วน STI ใช้บ็อกเซอร์ 2,457 ซีซี หัวฉีดเข้าพอร์ต กับเทอร์โบแรงดันสูงมีอินเตอร์คูลเลอร์
ตัวเลขฝั่ง WRX 2.0 คือ 268 PS ที่ 5,600 รอบ แรงบิด 350 Nm ช่วง 2,400-5,200 รอบ ต่อกับ High Torque CVT มีแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย ระบบ Active Torque Vectoring และ SI-DRIVE ที่มีโหมด S# ฝั่ง STI ให้ 300 PS ที่ 6,000 รอบ แรงบิด 407 Nm ที่ 4,000 รอบ เกียร์ธรรมดาหกสปีด เฟืองท้ายกลาง Multi-Mode DCCD ที่คนขับปรับเองได้ และเบรก Brembo ลูกสูบหกพอตหน้า สองพอตหลัง
ตัวถังสองรุ่นกลับเท่ากันทุกมิติ ยาว 4,595 กว้าง 1,795 สูง 1,475 มม. ฐานล้อ 2,650 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 135 มม. ถังน้ำมัน 60 ลิตร ข้อจำกัดของเอกสารคือไม่ได้บอกความกว้างกระทะล้อและไม่ได้บอกยี่ห้อยางติดรถ ถ้าอยากรู้ว่าคันของคุณออกจากโรงงานมากับยางอะไร ต้องอ่านที่แก้มยางเดิม เปิดเอกสารต้นทางได้ที่ สเปกชีท WRX ภาษาไทยของ Subaru (สำเนา Wayback)
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
WRX 2.0 CVT และ WRX STI 2.5 6MT ล้อ 18 นิ้ว ขนาดเดียวกันทั้งสองรุ่น
ตอนนี้แคตตาล็อกมี 19 รายการจาก 10 ยี่ห้อในเบอร์นี้ ราคาเส้นละ ฿3,000 ถึง ฿10,050 ทุกตัวเลขในหัวข้อนี้เป็นราคาในระบบ ณ วันที่เขียน ยี่ห้อที่มีให้เลือกมากสุดคือ Dunlop, Yokohama และ Pirelli ยี่ห้อละสามรุ่น ส่วน Goodride, Kumho, Hankook และ Toyo มีอย่างละรุ่นเดียว เรียงตามราคาเริ่มต้นของแต่ละยี่ห้อได้ดังนี้
ถ้าอยากดูทุกรุ่นพร้อมคะแนนรีวิวในหน้าเดียว ไปที่หน้ารวม ยาง 245/40R18 ซึ่งแสดงรายการเดียวกันนี้แบบกรองตามยี่ห้อได้ ช่องว่างระหว่างเส้นถูกสุดกับเส้นแพงสุดกว้างถึงราว 3.35 เท่า จึงควรตั้งงบก่อนเลือกยี่ห้อ
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 245/40R18 | ทุกล้อ | 19 รุ่น | ฿3,000 ขึ้นไป | WRX 2.0 CVT และ WRX STI 2.5 6MT ล้อ 18 นิ้ว ขนาดเดียวกันทั้งสองรุ่น |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
เอกสารของ Subaru ไม่ได้อธิบายเหตุผลไว้ สิ่งที่อ่านได้จากสองสเปกชีทคือน้ำหนักรถต่างกันน้อยมาก WRX 2.0 CVT หนัก 1,537 กก. ส่วน STI หนัก 1,564 กก. ห่างกันแค่ 27 กก. ขณะที่ตัวถัง ฐานล้อ และความสูงใต้ท้องเท่ากันทุกตัวเลข ความต่างที่ใหญ่กว่าอยู่ที่แรงบิด STI มี 407 Nm มากกว่า CVT อยู่ 57 Nm และมาที่รอบสูงกว่า
ผลในทางปฏิบัติคือเจ้าของสองรุ่นเลือกยางจากชั้นเดียวกันได้ทั้งหมด สิ่งที่ควรแยกกันคิดคือสไตล์การขับ ไม่ใช่ขนาด คนที่ใช้ STI ลากรอบถึงช่วงแรงบิดสูงสุดบ่อยๆ ควรให้น้ำหนักกับผลเบรกเปียกและความทนสึกจากสนามทดสอบมากกว่าราคาต่อเส้น ส่วน CVT ที่แรงบิดมาเร็วตั้งแต่ 2,400 รอบและใช้ในเมืองเป็นหลักอาจให้ความสำคัญกับเสียงและความนุ่มก่อน
อีกเรื่องที่มาจากขนาดเดียวกันทั้งสี่ล้อคือสลับยางหน้า-หลังได้ตามรอบปกติ ต่างจากรถบางรุ่นที่ใช้ยางหน้าหลังคนละขนาด ข้อนี้ช่วยให้ยางชุดเดียวสึกเสมอกันและเปลี่ยนพร้อมกันทั้งสี่เส้นได้
มีสามรุ่น คือ Yokohama Advan Sport V105S ZPS 93Y ฿8,800, Pirelli Cinturato P7 MOE 97Y ฿9,100 และ Michelin Primacy 3 ZP MOE 97Y ฿10,050 สเปกชีท WRX และ STI ที่ร้านอ้างอิงระบุแค่ขนาด 245/40 R18 ไม่ได้บอกว่ารถออกจากโรงงานด้วยยางรันแฟลต การใส่รันแฟลตจึงเป็นทางเลือกของเจ้าของ ไม่ใช่ข้อบังคับของตัวรถ
ต้นทุนคือข้อพิจารณาหลัก รันแฟลตเส้นถูกสุดในเบอร์นี้แพงกว่ายางธรรมดาเส้นถูกสุด 2.9 เท่า และแพงกว่า Michelin Pilot Sport 5 ที่เป็นยางธรรมดาอยู่ ฿1,250 ต่อเส้น อีกจุดคือรหัส MOE ที่อยู่ในชื่อสองรุ่น เป็นรหัสที่ผู้ผลิตยางทำไว้ให้รถค่ายอื่น ไม่ได้ผูกกับ Subaru
ก่อนตัดสินใจ ให้ถามตัวเองว่ารถมีที่วางยางอะไหล่หรือชุดปะยางอยู่หรือไม่ และยอมรับน้ำหนักกับความแข็งของแก้มยางที่เพิ่มขึ้นได้แค่ไหน ร้านไม่มีผลทดสอบอิสระของรันแฟลตสามรุ่นนี้ในไซซ์นี้ จึงบอกได้แค่ราคากับรหัสบนชื่อยาง
ตัวเลขนั้นคือดัชนีรับน้ำหนักต่อเส้น ในรายการ 19 เส้นของเบอร์นี้มี 17 เส้นที่เป็น 97 และมีสองเส้นที่ต่ำกว่าคือ Dunlop SP Sport LM705 93W ฿4,650 กับ Yokohama Advan Sport V105S ZPS 93Y ฿8,800 สเปกชีท Subaru ไม่ได้ระบุดัชนีขั้นต่ำของ WRX หรือ STI ไว้ วิธีตัดสินใจจึงต้องอิงเลขบนแก้มยางเดิมของรถคันนั้นเป็นหลัก
หลักที่ใช้ได้กับทุกคันคือเลือกดัชนีเท่าเดิมหรือสูงกว่า ถ้ายางเดิมบนรถเป็น 97 ก็ควรตัดสองรุ่นที่เป็น 93 ออกจากตัวเลือก รถในรุ่น VA หนักสุดคือ STI ที่ 1,564 กก. ตามสเปกชีท บวกคนและของอีกเท่าไรก็ต้องให้ยางแบก จึงไม่ควรลดดัชนีลงเพื่อประหยัดเงินไม่กี่ร้อยบาท
สองรุ่นนี้อยู่ในช่วงราคากลางค่อนล่างของเบอร์และมีข้อมูลจากสำนักทดสอบให้อ่าน Kumho PS72 ฿4,550 ได้คะแนนรวม 4.0 จากการรวบรวมผลของ Die Reifentester, AutoBild 2026 และ Auto Express 2025 ส่วน Continental MC7 ฿5,400 ได้ 3.5 จากการรวมผลทดสอบ UHP ฝั่งเอเชียแปซิฟิกของ TyreReviews ปี 2024 และ 2026 ทั้งสองมีจุดอ่อนที่คนขับรถแรงควรรู้
สำหรับ Kumho ป้าย EU ให้เกาะถนนเปียกเกรด A แต่ Auto Express 2025 ชี้ว่าเบรกเปียกและการต้านลื่นไถลบนน้ำยังเป็นจุดอ่อน ยังไม่มีสำนักไหนวัดอายุดอกยาง และมีรายงานจากผู้ใช้รถแรงสูงว่าสึกเร็ว แกนระยะใช้งานจึงได้เพียง 2.5 AutoBild 2026 เสริมว่าเสียงสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย
ฝั่ง MC7 ผลสองครั้งขัดกันเอง การทดสอบปี 2026 ใช้ไซซ์ 225/45R18 ไม่ใช่ไซซ์ของ WRX มีเจ็ดรุ่น MC7 เบรกแห้งได้ 36.4 เมตร สั้นสุดในกลุ่ม แต่เบรกเปียก 31.7 เมตร รั้งท้าย ห่างจาก Michelin Pilot Sport 5 ถึง 3.4 เมตรหรือ 11% ไม่มีการวัดอายุยางจากสำนักใด มีเพียง UTQG 360 ของผู้ผลิตกับคะแนนผู้ใช้ 73% และรุ่นนี้ไม่มีป้าย EU เพราะไม่ได้ขายในยุโรป
คิดจากราคาในระบบตอนนี้คูณสี่ งบต่ำสุดคือ Goodride SA77 ชุดละ ฿12,000 ถ้าขยับขึ้นมาเป็นยางที่มีผลทดสอบอิสระ Kumho PS72 สี่เส้นเท่ากับ ฿18,200 และ Continental MC7 เท่ากับ ฿21,600 ส่วนยางสปอร์ตยุโรปอย่าง Michelin Pilot Sport 5 ทั้งชุดอยู่ที่ ฿30,200 ตัวเลขทั้งหมดยังไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่น
ชุดที่แพงสุดในเบอร์นี้คือรันแฟลต Michelin Primacy 3 ZP สี่เส้นรวม ฿40,200 ห่างจากชุดถูกสุดกว่า ฿28,000 ความต่างระดับนี้คือเหตุผลที่ควรตัดสินใจเรื่องรันแฟลตก่อนแล้วค่อยเลือกยี่ห้อ เพราะแค่เลือกกลุ่มผิด งบก็เปลี่ยนไปหลายเท่า
WRX ซีดานรุ่นถัดมาตัวถัง VB ยังใช้ 245/40R18 เท่ากับ VA แม้ตัวรถจะโตขึ้นเป็นยาว 4,670 กว้าง 1,825 มม. ฐานล้อ 2,675 มม. และเปลี่ยนเป็นเครื่อง 2.4 เทอร์โบ 275 แรงม้า ยางชุดที่ซื้อให้ VA จึงใช้กับ WRX ซีดาน 2022 ขึ้นไป ได้ในแง่ขนาด ส่วน WRX Wagon ใช้ 225/45R18 ที่แคบกว่าและแก้มสูงกว่า เอามาสลับกันไม่ได้
ในร้านยังมีรถอีกหลายรุ่นที่ใช้ 245/40R18 ร่วมกับ WRX VA เช่น Audi TT และ Audi A4 ตัวถัง B9 ที่ใช้ล้อ 18 นิ้วแบบเบอร์เดียวทั้งสี่ล้อ ส่วน Subaru BRZ ในค่ายเดียวกันใช้ 215/40R18 ที่แคบกว่า WRX ถึง 30 มม. ถึงจะเป็นล้อ 18 นิ้วเหมือนกัน
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน