
Subaru Forester ในไทยไม่ได้ใช้ยางเบอร์เดียวทั้งรุ่นอย่างที่หน้านี้เคยเขียนไว้ สเปกชีทไทยของตัวถัง SK แยกชัดว่า 2.0i-L ใช้ล้อ 17 นิ้วกับ 225/60R17 ส่วน 2.0i-S EyeSight ใช้ 225/55R18 และ Forester เจนใหม่ SL ปี 2025 รุ่น 2.5i-S EyeSight ก็อยู่บน 225/55R18 ล้อ 18x7J เราจึงแยกยางทั้งสองเบอร์ พร้อมบอกว่าเส้นไหนมีผลวัดจริง เส้นไหนมีแค่ป้ายฉลาก
Forester 2.0 (SK) 2019-2025 / Forester 2.5 (SL) 2025-ปัจจุบัน

จริง สเปกชีท Subaru ไทยของตัวถัง SK ปี 2019-2025 ระบุว่า 2.0i-L ใช้ยาง 225/60R17 น้ำหนักรถ 1,533 กก. ส่วน 2.0i-S EyeSight ใช้ยาง 225/55R18 น้ำหนัก 1,542 กก. ตัวรถสองรุ่นนี้ยาว 4,625 มม. กว้าง 1,815 มม. สูง 1,730 มม. ฐานล้อ 2,670 มม. เท่ากัน ต่างกันที่วงล้อ ก่อนสั่งยางจึงต้องรู้ก่อนว่ารถคุณเป็นรุ่นย่อยไหน
หน้าเดิมของเราเขียนว่า Forester SK ใช้ 225/55R18 ทุกรุ่นย่อย และอ้างเว็บ subaru.co.th ซึ่งตอนนี้เปิดไม่ได้แล้ว ข้อมูลนั้นผิดสำหรับ 2.0i-L เราแก้ตามสเปกชีทที่ตรวจซ้ำแล้ว วิธีเช็คที่แน่นอนที่สุดคืออ่านตัวเลขบนแก้มยางที่ใส่อยู่ ถ้าขึ้นต้นด้วย 225/60R17 ให้ดู ยาง 225/60R17 ถ้าเป็น 225/55R18 ให้ดู ยาง 225/55R18
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
SK 2.0i-S EyeSight (สเปกชีท Subaru ไทย) และ SL 2.5i-S EyeSight ล้อ 18x7J (โบรชัวร์ Forester 2025)
SK 2.0i-L ล้อ 17 นิ้ว (สเปกชีท Subaru ไทย)
ใช้ 225/55R18 บนล้อ 18x7J ตามโบรชัวร์ Forester 2025 ของ Subaru เบอร์ยางเท่ากับ 2.0i-S ของตัวถังเก่า แต่ตัวรถหนักขึ้นเป็น 1,618 กก. เพราะเปลี่ยนเป็นเครื่อง 2.5 ลิตร และโบรชัวร์ระบุความสูงใต้ท้องรถ 220 มม. ดังนั้นยางชุดที่ขายสำหรับ SK 2.0i-S ใช้ขนาดตรงกับ SL ได้ แต่ควรเทียบดัชนีรับน้ำหนักกับยางเดิมของคันใหม่อีกครั้ง
อีกเรื่องที่เจ้าของ SL ควรรู้คือเชิงอรรถในโบรชัวร์บอกว่ายางอะไหล่เป็นแบบ T-type ขนาด 185/65R17 ซึ่งเล็กกว่ายางใช้งานจริง ยางแบบนี้ออกแบบให้ใช้ชั่วคราวเพื่อขับไปถึงร้านเท่านั้น ไม่ควรวิ่งไกลหรือใช้ความเร็วสูง และร้านเราไม่ได้แนะนำให้ซื้อ 185/65R17 มาใส่แทนยางหลัก
เส้นผ่านศูนย์กลางรวมแทบเท่ากัน คำนวณจากตัวเลขบนแก้ม 225/60R17 สูงราว 702 มม. ส่วน 225/55R18 ราว 705 มม. ห่างกันไม่ถึงครึ่งเปอร์เซ็นต์ สิ่งที่ต่างจริงคือความสูงแก้มยาง ล้อ 17 นิ้วมีแก้มราว 135 มม. ส่วนล้อ 18 นิ้วเหลือราว 124 มม. แก้มที่หนากว่าช่วยซับหลุมบ่อได้มากกว่า ส่วนแก้มเตี้ยตอบสนองพวงมาลัยไวกว่า
เจ้าของ 2.0i-L ที่อยากเปลี่ยนไปใช้ยาง 18 นิ้วต้องเปลี่ยนกระทะล้อด้วย ใส่ยาง 225/55R18 บนล้อ 17 นิ้วเดิมไม่ได้ เราไม่มีเอกสาร Subaru ที่อนุมัติการเปลี่ยนล้อข้ามรุ่นย่อย ตัวเลขข้างบนจึงบอกได้แค่ว่ามาตรวัดความเร็วไม่น่าคลาดมาก ไม่ได้ยืนยันว่าเปลี่ยนแล้วไม่มีผลอื่น
มี 10 รายการจาก 6 ยี่ห้อ ราคาเส้นละ ฿2,650-6,250 ทุกเส้นดัชนีรับน้ำหนัก 99 เท่ากัน ถูกสุดคือ Minerva Eco Speed2 SUV 99V ผลิตจีน ส่วนกลุ่มราคาบนเป็น Yokohama สี่รุ่น คือ Geolandar CV G058 ฿5,800, Advan V61H ฿5,900, Advan dB V553 และ BluEarth E70 ที่ ฿6,250 เท่ากัน ไม่มียางรันแฟลตในเบอร์นี้
ช่วงกลางมี Continental UltraContact UX7 99V ฿4,200, Toyo Proxes CR1 SUV 99H ฿4,550, Goodyear Assurance MaxGuard SUV 99V ฿4,700 และ Dunlop สองรุ่นที่ ฿5,200 คือ Grandtrek PT5 ผลิตไทยกับ Blue Response TG ถ้าสนใจความเงียบ รุ่นที่มีหน้ารายละเอียดคือ Yokohama Advan dB V553 ซึ่งป้ายเกาะถนนเปียกเป็นเกรด A แต่ยังไม่มีผลทดสอบเทียบคู่แข่งจากสำนักใด
ดีในระดับที่วัดได้จริง ADAC ปี 2026 วัดเบรกแห้งได้ 34.5 ม. ในกลุ่มที่อยู่ระหว่าง 33.9-36.7 ม. เบรกเปียกบนยางมะตอย 31.8 ม. และบนคอนกรีต 37.3 ม. ส่วน Auto Express ปี 2026 ให้เบรกเปียกกับการควบคุมบนถนนเปียกอยู่อันดับ 2 จาก 9 นี่คือยางเส้นเดียวในเบอร์ 225/55R18 ของร้านที่มีตัวเลขจากสนามทดสอบ ราคา ฿6,700
ข้อเสียมีตัวเลขเช่นกัน ADAC วัดเสียงผ่านได้ 74.3 dB ดังสุดในกลุ่ม ขณะที่ป้าย EU เขียนไว้ 70 dB และการเข้าโค้งบนถนนเปียกใน Auto Express อยู่อันดับ 8 จาก 9 จุดบวกอีกข้อคืออายุยางที่ ADAC คาดไว้ 48,600 กม. เส้นนี้เป็น 102Y ชุดสี่เส้นรวม ฿26,800
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 225/55R18 | ทุกล้อ | 12 รุ่น | ฿2,500 ขึ้นไป | SK 2.0i-S EyeSight (สเปกชีท Subaru ไทย) และ SL 2.5i-S EyeSight ล้อ 18x7J (โบรชัวร์ Forester 2025) |
| 225/60R17 | ทุกล้อ | 10 รุ่น | ฿2,650 ขึ้นไป | SK 2.0i-L ล้อ 17 นิ้ว (สเปกชีท Subaru ไทย) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
สี่เส้น Continental UltraContact UX7 102V ฿4,650 และ Yokohama Advan V61H 98H ฿5,100 มีเพียงป้าย EU กับสเปกผู้ผลิต ส่วน Dunlop Grandtrek AT5 98H ฿4,050 และ Bridgestone Alenza 001 98V ฿5,450 มีแค่ข้อมูลผู้ใช้ อีกเจ็ดเส้นในเบอร์ 225/55R18 ไม่มีข้อมูลใดให้อ้างอิงเลย หลักฐานระดับนี้บอกทิศทางได้ แต่ไม่ได้บอกว่าเส้นไหนเบรกสั้นกว่า
UX7 ได้ป้ายเกาะถนนเปียกเกรด A ตัวเลข 16% ที่ผู้ผลิตโฆษณาเป็นการเทียบกับรุ่นก่อนของตัวเอง ส่วน V61H ใหม่เกินกว่าจะมีใครทดสอบ ป้ายเสียงอยู่ที่ 68 dB สำหรับ Bridgestone Alenza 001 TyreReviews จัดอันดับ 103 จาก 148 ในกลุ่ม Premium Touring จากข้อมูลผู้ใช้ ความนุ่มสบาย 63% และมีผู้จะซื้อซ้ำเพียง 47%
เลือกให้เท่ากับหรือสูงกว่าตัวเลขบนยางเดิมของรถคุณ ในเบอร์ 225/55R18 มีสิบเส้นเป็นดัชนี 98 และสองเส้นเป็น 102 คือ UX7 102V กับ Cinturato C3 102Y เราไม่มีเอกสารที่บอกว่า Subaru ใส่ยางดัชนีไหนมาจากโรงงาน ถ้าแก้มยางเดิมเขียน 98 ทุกเส้นใช้ได้ แต่ถ้าเขียน 102 จะเหลือแค่สองเส้นนี้
อักษรความเร็วก็ใช้หลักเดียวกัน ในเบอร์นี้มีเก้าเส้นเป็น V สองเส้นเป็น H คือ Grandtrek AT5 กับ Advan V61H และหนึ่งเส้นเป็น Y คือ C3 ถ้ายางเดิมเป็น V การเลือก H คือลดลงหนึ่งขั้น ส่วนค่าแรงดันลมไม่ได้ขึ้นกับยี่ห้อยาง ให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ
ขนาดตรงกับ Forester ล้อ 18 นิ้ว และเป็นเส้นเดียวในเบอร์นี้ที่ชื่อระบุว่าเป็นยาง AT ราคา ฿4,050 ดัชนี 98H แต่เราไม่มีผลวัดบนทางดินหรือลูกรังของรุ่นนี้เลย ข้อมูลที่มีคือรีวิวผู้ใช้สามรายจาก TheTyreLab ให้เฉลี่ย 8.4 จาก 10 ชมเรื่องการเกาะบนพื้นผิวผสมและเสียงเบา จำนวนรีวิวน้อยเกินจะใช้สรุปได้
ผู้ใช้สองรายเล่าว่าสิ้นเปลืองน้ำมันขึ้น ซึ่งไปทางเดียวกับป้ายแรงต้านการหมุนเกรด D ของรุ่นนี้ ถ้า Forester ของคุณเข้าทางดินเป็นประจำ AT5 คือตัวเลือกเดียวในร้าน แต่ถ้าใช้ในเมืองเกือบทั้งหมด ยางถนนอย่าง Dunlop Grandtrek PT5 ผลิตไทย ฿5,150 เป็นทางที่ตรงการใช้งานกว่า
ขึ้นกับเบอร์ ถ้าเป็น 2.0i-S หรือ 2.5i-S ล้อ 18 นิ้ว เส้นถูกสุดคือ Goodride Cross Legend SU320 98V ผลิตไทย ฿2,500 ตามด้วย Minerva Eco Speed2 SUV 98V ฿2,850 ถ้าเป็น 2.0i-L ล้อ 17 นิ้ว เส้นถูกสุดคือ Minerva รุ่นเดียวกันในดัชนี 99V ราคา ฿2,650 ทั้งสามเส้นไม่มีผลทดสอบหรือป้ายฉลากผูกไว้ในข้อมูลของเรา
ในเบอร์ 18 นิ้ว ถัดจากสองเส้นราคาต่ำแล้วราคากระโดดไปที่ Grandtrek AT5 ฿4,050 ชุดสี่เส้นของ Goodride รวม ฿10,000 ขณะที่ชุด C3 รวม ฿26,800 เงินส่วนต่างเกือบทั้งหมดยังไม่ได้ซื้อหลักฐานทดสอบเพิ่ม จนกว่าจะขึ้นไปถึง C3 ระหว่างทางมี Goodyear Assurance TripleMax2 ฿4,300, Toyo Proxes CR1 SUV ฿5,500 และ Yokohama Geolandar CV G058 ฿5,650
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน