
Civic ตัวถัง FE ที่ขายในไทยมีล้อสองขนาด และยางรุ่นเดียวกันแพงขึ้นทุกครั้งที่ขยับจาก 17 เป็น 18 นิ้ว ยกเว้นเส้นถูกสุดของร้านที่กลับด้านกัน หน้านี้ไล่ราคาจริงของยางรุ่นเดียวกันทั้งสองเบอร์ให้เห็นว่าเจ้าของ RS จ่ายเพิ่มเท่าไร และรุ่นไหนมีผลทดสอบอิสระรองรับ

หน้าสเปก Civic ของ Honda ไทยระบุไว้สองเบอร์ รุ่น e:HEV EL และ e:HEV EL+ ใช้ล้ออัลลอย 17 x 7J กับยาง 215/50R17 ส่วน e:HEV RS ใช้ล้อ 18 x 8J กับยาง 235/40R18 ซึ่งเอกสารของ Honda เขียนเป็น 235/40 ZR18 ทั้งสองแบบใส่เบอร์เดียวกันครบสี่ล้อ สลับหน้าหลังได้
ถ้าไม่แน่ใจว่ารถเป็นรุ่นย่อยไหน ให้ดูขอบล้อก่อน ล้อ 17 นิ้วคือ EL หรือ EL+ ล้อ 18 นิ้วคือ RS หน้ายางต่างกัน 20 มม. และแก้มยางต่างกันจากซีรีส์ 50 เป็น 40 จึงใช้แทนกันไม่ได้ ส่วนค่าลมที่เหมาะกับแต่ละชุดล้อ ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
e:HEV EL และ e:HEV EL+ ล้ออัลลอย 17 x 7J
e:HEV RS ล้ออัลลอย 18 x 8J (สเปก Honda ไทยระบุ 235/40 ZR18)
ขึ้นกับรุ่นยาง ร้านมียางแปดรุ่นที่มีครบทั้งสองเบอร์ ส่วนต่างต่อเส้นอยู่ระหว่าง ฿300 ถึง ฿2,150 ถ้าเป็น Michelin Pilot Sport 5 เบอร์ 17 นิ้วราคา ฿4,650 สี่เส้น ฿18,600 ส่วนเบอร์ 18 นิ้วราคา ฿6,800 สี่เส้น ฿27,200 เจ้าของ RS จ่ายเพิ่ม ฿8,600 ต่อชุดสำหรับยางรุ่นเดียวกัน
รุ่นอื่นขยับน้อยกว่านั้นมาก Kumho Ecsta PS31 จาก ฿2,850 เป็น ฿3,150 ต่างกันเส้นละ ฿300 Hankook Ventus V12 evo2 จาก ฿3,300 เป็น ฿3,950 Toyo Proxes CR1 จาก ฿3,800 เป็น ฿4,900 Yokohama Advan dB V553 จาก ฿4,150 เป็น ฿5,400 และ Bridgestone Turanza 6 จาก ฿4,300 เป็น ฿5,500
สองรุ่นที่เปลี่ยนดัชนีด้วยคือ Dunlop Direzza DZ102+ ที่เบอร์ 17 นิ้วเป็น 91V ราคา ฿3,850 แต่เบอร์ 18 นิ้วเป็น 95W ราคา ฿4,600 และ Goodyear Eagle F1 Sport ที่ขยับจาก 91W ฿3,850 เป็น 95W ฿4,750 ราคาที่เพิ่มจึงมาพร้อมดัชนีรับน้ำหนักและความเร็วที่สูงขึ้นด้วย
เพราะเส้นถูกสุดของสองเบอร์เป็นคนละรุ่นกัน เบอร์ 235/40R18 เริ่มที่ Minerva Radial F205 95Y ราคา ฿2,650 ซึ่งไม่มีในเบอร์ 17 นิ้ว ส่วนเบอร์ 215/50R17 เริ่มที่ Kumho Ecsta PS31 ฿2,850 ถ้าเทียบรุ่นเดียวกัน ทุกคู่ในร้านเบอร์ 18 นิ้วแพงกว่าเสมอ ตัวเลขเริ่มต้นที่กลับด้านจึงไม่ได้แปลว่ายางล้อใหญ่ถูกกว่า
ภาพรวมของสองเบอร์ต่างกันชัดที่ปลายบน เบอร์ 17 นิ้วมี 19 รายการจาก 10 ยี่ห้อ ราคาเกาะกลุ่ม ฿2,850-4,650 แพงสุดคือ Pilot Sport 5 ส่วนเบอร์ 18 นิ้วมี 21 รายการจาก 11 ยี่ห้อ ช่วงกว้างถึง ฿2,650-8,550 ถ้าซื้อรุ่นถูกสุดครบสี่เส้น RS จ่าย ฿10,600 และ EL จ่าย ฿11,400 แต่พอขยับไปยางที่มีผลทดสอบ ตัวเลขจะกลับเป็นอีกทางทันที
จากการทดสอบอิสระ 32 ครั้ง อันดับเฉลี่ยที่ 3 และชนะ 8 ครั้ง ตามข้อมูลรวมของ Tyre Reviews Eagle F1 Asymmetric 6 มีเฉพาะเบอร์ 235/40R18 ของ RS ราคา ฿5,650 สี่เส้น ฿22,600 เป็นยางคะแนนรวมสูงสุดในสองเบอร์ของ Civic FE และถูกกว่า Pilot Sport 5 เบอร์เดียวกันเส้นละ ฿1,150
ตัวเลขที่หนุนคะแนนนี้มาจาก AutoBild ปี 2025 ซึ่งทดสอบในเบอร์ 225/40R18 ให้อันดับ 1 จาก 21 รุ่น วัดอายุยางได้ 54,020 กม. และต้นทุน 6.66 ยูโรต่อ 1,000 กม. ต่ำสุดในการทดสอบนั้น AutoBild ปี 2026 วัดอายุได้ 63,830 กม. สูงสุดของการทดสอบ ยังชนะหมวดเสียงอย่างน้อย 6 ครั้ง และป้าย EU ให้เกาะถนนเปียกเกรด A แทบทุกเบอร์ จุดอ่อนที่ซ้ำกันคือการต้านลื่นไถลบนน้ำแนวตรง ซึ่งอยู่ท้ายตารางในหลายการทดสอบ
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/50R17 | ทุกล้อ | 19 รุ่น | ฿2,850 ขึ้นไป | e:HEV EL และ e:HEV EL+ ล้ออัลลอย 17 x 7J |
| 235/40R18 | ทุกล้อ | 21 รุ่น | ฿2,650 ขึ้นไป | e:HEV RS ล้ออัลลอย 18 x 8J (สเปก Honda ไทยระบุ 235/40 ZR18) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
เพราะจุดแข็งกับจุดอ่อนของรุ่นนี้วัดได้ชัดพอกัน AutoBild ปี 2025 ให้อันดับ 1 จาก 52 รุ่นในการทดสอบเบรก ด้วยเบรกแห้ง 32.6 ม. แกนยึดเกาะจึงได้เต็ม 5.0 แต่ ADAC ปี 2025 จัดเสียงไว้อันดับ 18 จาก 18 และอัตราสิ้นเปลืองก็อยู่ท้ายสุดเช่นกัน แกนนุ่มเงียบจึงเหลือ 2.0 ราคาเบอร์ 235/40R18 อยู่ที่ ฿6,650
เรื่องอายุยางก็ไม่แน่นอน ในการทดสอบรถไฟฟ้าปี 2024 รุ่นนี้สึกมากที่สุดอันดับ 8 จาก 8 มากกว่ากลุ่ม 49.8% แม้ ADAC ปี 2025 จะดีขึ้นเป็นอันดับ 4 จาก 18 แกนระยะใช้งานจึงได้เพียง 2.5 เจ้าของ RS ที่ขับทางด่วนบ่อยและให้น้ำหนักกับระยะเบรกมากกว่าเสียงในห้องโดยสารคือกลุ่มที่ควรมองรุ่นนี้ ถ้าเน้นเงียบ ตัวเลขข้างบนบอกให้ข้ามไป
ตัวเลขนี้คือดัชนีรับน้ำหนักที่พิมพ์อยู่ในชื่อสินค้า เบอร์ 17 นิ้วของ EL และ EL+ มีทั้งสองระดับปนกัน เจ็ดรายการเป็น 91 ได้แก่ Continental UltraContact UC7, Dunlop Enasave EC300, Yokohama Advan dB V551V, Toyo Proxes CR1, Dunlop Direzza DZ102+, Goodyear Eagle F1 Sport และ Bridgestone Ecopia EP300 ที่เหลือเป็น 95 ก่อนสั่งให้อ่านตัวเลขบนแก้มยางเส้นเดิม แล้วเลือกไม่ต่ำกว่านั้น
เบอร์ 18 นิ้วของ RS เรียบกว่ามาก ทั้ง 21 รายการเป็น 95 ยกเว้น Yokohama Advan Apex V601 ที่เป็น 91W ราคา ฿6,400 ซึ่งเป็นเส้นเดียวที่ต้องเช็คดัชนีกับยางเดิมก่อน ในเบอร์นี้ยังมี Continental SportContact 5P 95Y รหัส MO ราคา ฿8,550 แพงสุดของเบอร์ ตามตารางรหัสที่ Pirelli ใช้ MO คือสเปกที่พัฒนาให้ Mercedes-Benz ใส่ Civic ได้ถ้าเบอร์และดัชนีตรง แต่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรถคันนี้
ในงบนี้ Continental UltraContact UC7 91W ราคา ฿3,600 คือรุ่นที่มีข้อมูลทดสอบมากที่สุด คะแนนรวม 3.5 แต่ผลไม่สม่ำเสมอ ในการทดสอบเบอร์ 225/45R18 ได้อันดับ 4 จาก 6 ขณะที่ในเบอร์ 205/55R16 เบรกเปียกได้อันดับ 1 ที่ 43.4 ม. เสียงก็ขัดกัน อันดับ 1 ในการทดสอบหนึ่งแต่ 67.5 dB อันดับสุดท้ายในอีกการทดสอบ สี่เส้นรวม ฿14,400
Dunlop Blue Response TG (EV) 95W ราคา ฿3,650 ได้ 3.5 เช่นกัน แต่ข้อมูลมาจากป้าย EU และ Sumitomo ระบุเองว่าสเปกยุโรปกับตลาดอื่นต่างกันทั้งโครงสร้างและเนื้อยาง ส่วน Dunlop Direzza DZ102+ 91V ราคา ฿3,850 มีเพียงเกรด UTQG จาก Tire Rack คือ traction A และ treadwear 460 ซึ่งเป็นค่าที่ผู้ผลิตแจ้ง ไม่ใช่การวัดระยะทางจริงจากสำนักทดสอบ
ถ้ายืดงบได้อีก ฿100 Michelin Primacy 4 ST 95W ราคา ฿4,100 ได้ 4.0 รหัส ST เป็นสเปกเฉพาะตลาดอาเซียนที่ขายในไทย ผลทดสอบเอเชียแปซิฟิกปี 2023 วัดเบรกเปียกยาวกว่ายางพรีเมียม 0.9% แต่สั้นกว่ายางประหยัด 6% ป้าย EU เป็น C/B/69 dB และยังไม่มีสำนักใดวัดอายุยาง
ถ้าคิดตามราคา ใช่ เพราะรุ่นเดียวกันนี้เบอร์ 215/50R17 ถูกกว่าเบอร์ของ RS เส้นละ ฿2,150 และเป็นเส้นแพงสุดของเบอร์ 17 นิ้วที่ ฿4,650 ขณะที่เบอร์ 18 นิ้วยังมียางแพงกว่าอีกหลายเส้น ส่วนผลทดสอบที่รองรับคะแนน 4.5 เป็นชุดเดียวกัน ไม่ได้แยกตามเบอร์ของ Civic
ผลนั้นมาจาก Tyre Reviews ปี 2023 ในเบอร์ 225/40R18 อันดับ 2 จาก 6 เบรกเปียก 29.1 ม. ตามหลังที่ 1 อยู่ 2.0 ม. การทดสอบสึกของ Dekra ที่ 12,000 กม. คาดอายุไว้ 30,595 กม. มากกว่ารุ่นอันดับสองของกลุ่ม 17% ความนุ่มสบายได้ 98 จาก 100 แต่เสียงในห้องโดยสาร 72.8 dB อยู่อันดับ 5 จาก 6 เจ้าของ EL ที่อยากได้ยางอายุยาวโดยจ่ายไม่ถึงห้าพันต่อเส้น ตัวนี้ตอบโจทย์ตรงที่สุดในเบอร์ แต่ต้องรับเรื่องเสียงให้ได้
เหมาะถ้ารับข้อจำกัดเรื่องอายุได้ รุ่นนี้เบอร์ 235/40R18 ราคา ฿4,350 ถูกกว่า Asymmetric 6 เส้นละ ฿1,300 คะแนนรวม 4.0 ป้าย EU ให้เกาะถนนเปียกเกรด A แต่ Auto Express ปี 2025 ระบุว่าเบรกเปียกและการต้านลื่นไถลบนน้ำเป็นจุดอ่อน แกนยึดเกาะจึงหยุดที่ 4.0
สิ่งที่ยังไม่มีคือการวัดอายุยางจากสำนักใดเลยเพราะเป็นรุ่นใหม่ และมีรายงานจากผู้ใช้รถแรงสูงว่าสึกเร็ว แกนระยะใช้งานจึงได้ 2.5 AutoBild ปี 2026 ยังระบุว่าเสียงสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย สี่เส้นรวม ฿17,400 เทียบกับ ฿22,600 ของ Asymmetric 6 ส่วนต่าง ฿5,200 คือราคาของข้อมูลอายุยางที่รุ่นหลังมีแต่รุ่นนี้ยังไม่มี
ในข้อมูลของร้าน เบอร์ 215/50R17 ของ EL และ EL+ ยังตรงกับ Civic รุ่นก่อนตัวถัง FC Turbo, Ford Focus 2.0 ตัวถัง MK3 ปี 2012-2018 และ MG ES ไฟฟ้าตัวถังสเตชั่นแวกอนปี 2025-2026 ยางกลุ่มนี้จึงเป็นเบอร์ที่หมุนเวียนมากกว่า ส่วนเบอร์ 235/40R18 ของ RS ไม่มีรถคันอื่นในข้อมูลของเราเลย
เรื่องรันแฟลตไม่มีทั้งสองเบอร์ ทุกเส้นในร้านเป็นยางธรรมดา Civic FE ที่ต้องการยางรันแฟลตจึงหาไม่ได้จากรายการนี้ ถ้าต้องการดูสเปกของรุ่นก่อนหน้า ข้อมูลเบอร์ของ FD, FB และ FC แยกไว้อีกหน้าหนึ่ง เพราะใช้ยางถึงสี่เบอร์และส่วนใหญ่ไม่ตรงกับ FE

Honda Civic (FE) ที่ผ่านการตรวจแล้วว่าใส่ชุด Profender ซีรีส์ DRIFT / FITZ ได้ ยืนยันจากแคตตาล็อกทางการ profender4x4.com ว่ามีชุดสำหรับรุ่นนี้ขายในไทย หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 4 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: FE
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน