BYD e6 ที่ขายในไทยผ่าน บจก. สยาม แอดวานซ์ เทคโนโลยี่ รีเลชั่นชิป (Siam ATR) ช่วงปี 2562-2565 เป็นรุ่นมอเตอร์ 70 kW และใช้ยาง 215/55R17 ดัชนี 94V ตามรายการ OE ของ Michelin ประเทศไทย หน้า e6 บน byd-thailand.com ไม่ได้พิมพ์ขนาดยางไว้ รถคันนี้ส่วนใหญ่วิ่งในมือองค์กรและฟลีต เรื่องที่หน้านี้ให้น้ำหนักจึงเป็นทั้งเบอร์ที่ถูกต้องและข้อมูลอายุดอกยางที่มีอยู่จริง
e6 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า 5 ที่นั่ง มอเตอร์ 70 kW แบตเตอรี่ Blade (2562-2565 / 2019-2022) ที่ บจก. สยาม แอดวานซ์ เทคโนโลยี่ รีเลชั่นชิป (BYD Thailand by Siam ATR) จำหน่ายกลุ่มลูกค้าองค์กร/ฟลีต — สเปกตัวรถจากหน้า e6 ของ byd-thailand.com (สำเนา Wayback ส.ค. 2022) ซึ่งไม่ระบุไซซ์ยาง ไซซ์จึงมาจากรายการ OE ของ Michelin TH สำหรับ e6 มอเตอร์ 70 kW
ใช้ 215/55R17 ดัชนีน้ำหนัก 94 อักษรความเร็ว V เบอร์นี้มาจากหน้า e6 EV 95 แรงม้า 70 kW ปี 2022-2024 ของ Michelin ประเทศไทย เพราะหน้าสินค้า e6 ของ byd-thailand.com ที่ร้านเปิดจากสำเนา Wayback เดือนสิงหาคม 2022 บอกสเปกมอเตอร์ แบตเตอรี่ และช่วงล่าง แต่ไม่มีบรรทัดใดเกี่ยวกับยางหรือกระทะ
หน้าเดียวกันไม่ได้บอกด้วยว่ากระทะเป็นเหล็กหรืออัลลอย ร้านจึงไม่เดาเรื่องนี้ สิ่งที่ยืนยันได้คือขอบล้อ 17 นิ้วตามเบอร์ในรายการ Michelin ถ้ารถในฟลีตของคุณเคยเปลี่ยนล้อมาแล้ว ให้ถ่ายรูปแก้มยางที่ติดรถส่งมาทางไลน์ก่อนสั่ง
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
e6 มอเตอร์ 70 kW (94V) — รายการ OE ของ Michelin TH; byd-thailand.com ไม่ได้พิมพ์ไซซ์ยาง
แถว 225/65R17 102H ใน Michelin เป็นของ e6 มอเตอร์ 90 kW หรือ EV 122 แรงม้า ซึ่งเป็น e6 รุ่นเก่าที่รายการระบุช่วงปี 2012-2024 ส่วนหน้า e6 ของ Siam ATR เขียนชัดว่ามอเตอร์ AC Permanent Magnet Synchronous กำลัง 70 kW แรงบิด 180 นิวตันเมตร ตรงกับแถว EV 95 แรงม้า รถไทยจึงใช้ 215/55R17
สองเบอร์นี้ต่างกันทั้งความกว้างหน้ายาง ซีรีส์แก้มยาง และดัชนีน้ำหนัก ไม่ใช่ตัวเลือกที่ใส่แทนกันได้ ถ้าเห็นร้านไหนเสนอ 225/65R17 ให้ e6 ในไทย ให้เช็คก่อนว่าคันนั้นมาจากล็อตไหนและพิมพ์เบอร์เดิมบนแก้มยางว่าอะไร
ตัวเลขที่ใช้ได้จริงมีสามกลุ่ม ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. บอกว่าอักษร V หรือสูงกว่าเผื่อไว้มากพอ มอเตอร์ 70 kW ขับล้อหน้าบอกว่ายางคู่หน้ารับทั้งแรงขับและแรงเลี้ยว ส่วนช่วงล่างหน้าแมคเฟอร์สันสตรัท หลังมัลติลิงก์ และดิสก์เบรกสี่ล้อ เป็นโครงสร้างที่ใช้ยางขนาดเดียวกันทั้งสี่ล้อ
หน้าเดียวกันให้มิติ กว้าง 1,810 มม. สูง 1,670 มม. ฐานล้อ 2,800 มม. แต่ความยาวตัวรถในเนื้อหากับในตาราง SPECIFICATION เขียนไม่ตรงกัน ร้านจึงไม่อ้างตัวเลขความยาว ข้อมูลอื่นที่หน้าแสดงคือ 5 ที่นั่ง ห้องเก็บสัมภาระ 580 ลิตร ระยะวิ่ง 500 กม. และแบตเตอรี่ Blade ชนิดลิเธียมไอรอนฟอสเฟต
มีแนวโน้มเป็นแบบนั้น เพราะหน้าสเปกระบุว่ามอเตอร์ 180 นิวตันเมตรส่งแรงลงล้อหน้าอย่างเดียว ยางคู่หน้าจึงทั้งพาตัวรถออกตัว เลี้ยว และรับน้ำหนักตอนเบรก เมื่อขนาดเท่ากันทั้งสี่ล้อ การสลับยางหน้าหลังตามรอบเช็คระยะช่วยให้สี่เส้นสึกใกล้กันและเปลี่ยนพร้อมกันได้
สำหรับรถฟลีตที่วิ่งระยะสะสมสูง การจดเลขไมล์ทุกครั้งที่สลับยางทำให้รู้ว่ายางรุ่นที่ใช้อยู่ให้ระยะต่อเส้นเท่าไรในงานจริงของบริษัท ข้อมูลนี้มีค่ากว่าตัวเลขโฆษณาของผู้ผลิตยาง เพราะในเบอร์นี้ยังแทบไม่มีสำนักอิสระวัดอายุดอกไว้ ตามที่อธิบายในหัวข้อถัดไป
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/55R17 | ทุกล้อ | 24 รุ่น | ฿2,900 ขึ้นไป | e6 มอเตอร์ 70 kW (94V) — รายการ OE ของ Michelin TH; byd-thailand.com ไม่ได้พิมพ์ไซซ์ยาง |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
มี 24 รายการจาก 9 ยี่ห้อ ราคา ฿2,900 ถึง ฿6,000 ต่อเส้น เส้นถูกสุดคือ Kumho Ecsta PS31 94W ส่วนแพงสุดคือ Michelin e-Primacy ST 94V ส่วนต่างราวสองเท่า ไม่มีรันแฟลตในเบอร์นี้ ทุกรายการพิมพ์ดัชนีน้ำหนักอย่างน้อย 94 ตรงหรือสูงกว่ารายการ OE จึงใส่ e6 ได้ทุกเส้น
งบสี่เส้นจึงเริ่มที่ ฿11,600 และขึ้นไปถึง ฿24,000 ถ้าเลือกยางที่ Michelin ทำมาสำหรับรถไฟฟ้า
ไม่จำเป็น รายการ OE ของ Michelin กำหนดแค่ขนาด 215/55R17 กับดัชนี 94V ไม่ได้บังคับว่าต้องเป็นยางสาย EV ในร้านมีสี่รุ่นที่ชื่อบอกว่าทำมาเพื่อรถไฟฟ้า ได้แก่ Dunlop Blue Response TG (EV) ฿3,650, Kumho Solus HS63 EV ฿3,950, Goodyear Electric Drive ฿4,750 และ Michelin e-Primacy ST ฿6,000
ปัญหาคือยางกลุ่มนี้แทบไม่มีผลทดสอบอิสระให้ใช้เทียบ Dunlop Blue Response TG มีเพียงป้าย EU และ Sumitomo ระบุเองว่าสเปกยุโรปกับตลาดอื่นต่างกันทั้งโครงสร้างและเนื้อยาง ส่วนอีกสามรุ่นร้านยังไม่มีผลทดสอบในมือ ถ้างบจำกัด ยางทั่วไปที่ดัชนีถึงก็ใส่ e6 ได้ ถ้าอยากได้ยางสาย EV ของ Michelin ดูได้ที่หน้า Michelin e-Primacy ST
Michelin Primacy 4 ST ราคา ฿4,100 มีคะแนนรวม 4.0 จาก TyreReviews 2023 APAC Tyre Test ซึ่งยืนยันว่ารหัส ST เป็นสเปกเฉพาะบางตลาดตรงกับของที่ขายในไทย เบรกเปียกยาวกว่ายางพรีเมียม 0.9% แต่สั้นกว่ายางประหยัด 6% ป้าย EU C/B/69 dB ทว่ามีผลทดสอบรายการเดียว และไม่มีสำนักใดวัดอายุดอก
Kumho Ecsta PS71 ฿3,550 เบรกเปียกเด่นมาก AutoBild 2025 ในไซซ์ 225/40R18 ให้อันดับ 4 จาก 21 และเบรกเปียกอันดับ 1 ของการทดสอบ 52 รุ่น แต่ความสึกหรออยู่อันดับสุดท้ายสองการทดสอบ ที่ +50% และ +51.1% และเสียงท้ายตารางสามครั้ง สำหรับรถฟลีตข้อนี้สำคัญกว่าระยะเบรก
Continental UltraContact UC7 ฿3,700 มีตัวเลข 40,000 กม. ที่พบทั่วไป แต่เป็นคำอ้างของผู้ผลิต ไม่ใช่ผลวัดอิสระ ส่วน Dunlop Direzza DZ102+ ฿3,800 มี Treadwear 460 ตามระบบ UTQG ซึ่งเป็นเกรดจากการลงทะเบียน ไม่ใช่ระยะทางที่วัดได้จริง สรุปตรง ๆ คือในเบอร์นี้ยังไม่มีข้อมูลอายุยางที่วัดโดยสำนักอิสระเลย
ในข้อมูลร้านมีรถไฟฟ้าหลายคันที่ใช้เบอร์นี้ทั้งสี่ล้อ เช่น MG ZS EV ปี 2019-2025, Hyundai Kona Electric ตัวถัง OS, GAC Aion ES ซึ่งใช้มากในงานฟลีตและรถรับส่ง และ GAC Aion UT ฝั่งไฮบริดมี Toyota Camry XV80 HEV Smart, MG VS HEV และ BYD SEAL 5 DM-i รวมถึงรถน้ำมันอย่าง Nissan Teana, Honda BR-V และ Lexus ES
ผลดีของการที่รถหลายค่ายใช้เบอร์เดียวกันคือของในร้านมีถึง 24 รายการ ไม่ต้องรอสั่งพิเศษ องค์กรที่มีทั้ง e6 และ Aion ES หรือ MG ZS EV อยู่ในฟลีตเดียวกัน ก็ใช้ยางรุ่นเดียวกันได้ทั้งกลุ่ม ช่วยให้สต็อกยางสำรองของบริษัทง่ายขึ้น
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
ยาง BYD Seal