
Serena ที่ Nissan ประเทศไทยขายอยู่ตอนนี้มีสองระบบขับเคลื่อน และใช้ยางคนละเบอร์ Serena e-POWER 1.4 ใช้ 205/65R16 บนล้ออัลลอย 16x6J ส่วน Serena 2.0 S-Hybrid เบนซิน เครื่อง MR20DD 1,997 ซีซี 150 PS แบบไฮบริดอ่อน 7 ที่นั่ง น้ำหนัก 1,695 กก. ใช้ 195/65R15 บนล้ออัลลอย 15x5.5J ล้อต่างกันหนึ่งนิ้ว ใส่สลับกันไม่ได้
Serena e-POWER (C28) และ Serena 2.0 S-Hybrid เบนซิน (รุ่นที่ขายในไทยปัจจุบัน)

ไม่ใช่เบอร์เดียวกัน หน้าสเปกของ nissan.co.th แยกสองคันไว้ชัด Serena เบนซิน 2.0 S-Hybrid ใช้ 195/65R15 บนล้อ 15x5.5J ส่วน Serena e-POWER 1.4 ใช้ 205/65R16 บนล้อ 16x6J ซึ่งตรงกับฐานข้อมูลของ Michelin ประเทศไทยที่ระบุยางเดิมของ e-POWER เป็น 205/65 R16 95H
ชื่อรุ่นเหมือนกันจนสั่งผิดได้ง่าย วิธีแยกเร็วที่สุดคือดูโลโก้ e-POWER ท้ายรถ หรืออ่านเบอร์บนแก้มยางเส้นเดิม ถ้าเป็น 15 นิ้วคือตัวเบนซิน ถ้าเป็น 16 นิ้วคือ e-POWER แล้วค่อยเปิดรายการ ยาง 195/65R15 หรือ ยาง 205/65R16
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
Serena e-POWER 1.4 ล้ออัลลอย 16x6J (สเปก nissan.co.th ตรงกับ Michelin TH 205/65 R 16 95H)
Serena 2.0 S-Hybrid เบนซิน (MR20DD) ล้ออัลลอย 15x5.5J (ตารางสเปก nissan.co.th)
มี 14 เส้นจาก 8 ยี่ห้อ ราคา ฿1,850 ถึง ฿3,850 ทุกเส้นดัชนีรับน้ำหนัก 91 เท่ากัน เส้นถูกสุดคือ Goodride RP88 91H ผลิตไทย ฿1,850 เส้นแพงสุดคือ Michelin PRIMACY4 ST 91V ฿3,850 ชุดสี่เส้นจึงอยู่ระหว่าง ฿7,400 กับ ฿15,400 ต่างกันราวแปดพันบาท
เบอร์นี้ใช้ร่วมกับ Nissan Almera และ Toyota Corolla Altis รุ่นเก่า ของจึงมีหลายยี่ห้อ อักษรความเร็วมีทั้ง T, H และ V โดย Yokohama BluEarth-Es ES32 เป็นเส้นเดียวที่เป็น T ถ้ายางเดิมเป็น H หรือ V ให้เลี่ยงเส้นนี้ ทั้งเบอร์ไม่มียางรันแฟลต
ดัชนี 91 คือค่าที่ยางทุกเส้นในเบอร์ 195/65R15 ของเรามีเท่ากัน และเป็นเบอร์ที่ Nissan ระบุให้ใช้กับตัวรถนี้เอง เราจึงไม่มีเหตุให้ต้องหาดัชนีที่สูงกว่า สิ่งที่เจ้าของควรทำคือเทียบดัชนีกับแก้มยางเดิม และตั้งลมยางตามสติกเกอร์ขอบประตูโดยใช้ค่าบรรทุกเต็มเมื่อนั่งครบ 7 คน
รถครอบครัว 7 ที่นั่งที่น้ำหนักเปล่าเกือบ 1.7 ตัน พอใส่คนและกระเป๋าเต็มคันจะหนักขึ้นอีกมาก ลมยางที่อ่อนเกินทำให้แก้มยางร้อนและสึกขอบ ตรวจลมตอนยางเย็นอย่างน้อยเดือนละครั้ง
มีผลจากการทดสอบ APAC ปี 2023 ของ TyreReviews ซึ่งยืนยันว่ารหัส ST เป็นสเปกเฉพาะตลาดอาเซียน ตรงกับของที่ขายในไทย เบรกเปียกยาวกว่ายางพรีเมียมเพียง 0.9% แต่สั้นกว่ายางประหยัด 6% ป้าย EU เป็น C/B/69 dB เราให้คะแนนรวม 4.0 สูงสุดของเบอร์นี้
ข้อจำกัดคือเป็นผลทดสอบรายการเดียวที่กลุ่มทดสอบเล็ก และไม่มีการวัดอายุยาง เราจึงไม่ให้คะแนนด้านระยะการใช้งาน ราคา ฿3,850 แพงกว่าเส้นกลางอย่าง Goodyear ASSURANCE MAXGUARD ฿2,550 ราว ฿1,300 ต่อเส้น
ได้ห้ารุ่น คือ Goodride RP88 ฿1,850, Dunlop SP TOURING R1 ฿2,100, Goodyear ASSURANCE DURAPLUS2 91V ฿2,250, Alliance AL30 030EX ฿2,400 ที่ระบุผลิตในญี่ปุ่นโดย Yokohama และ Dunlop BLUE RESPONSE TG (EV) 91V ฿2,400 ในกลุ่มนี้ มีเพียง BLUE RESPONSE TG ที่มีข้อมูลภายนอกให้อ้าง
เราให้ BLUE RESPONSE TG คะแนนรวม 3.5 โดยอิงป้าย EU อย่างระวัง เพราะเอกสารของ Sumitomo เองระบุว่าสเปกยุโรปกับตลาดอื่นต่างกันทั้งโครงสร้างและเนื้อยาง ข้อมูลรุ่นดูได้ที่ Dunlop BLUE RESPONSE TG
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 205/65R16 | ทุกล้อ | 9 รุ่น | ฿2,650 ขึ้นไป | Serena e-POWER 1.4 ล้ออัลลอย 16x6J (สเปก nissan.co.th ตรงกับ Michelin TH 205/65 R 16 95H) |
| 195/65R15 | ทุกล้อ | 14 รุ่น | ฿1,850 ขึ้นไป | Serena 2.0 S-Hybrid เบนซิน (MR20DD) ล้ออัลลอย 15x5.5J (ตารางสเปก nissan.co.th) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ต่างที่อักษรความเร็วและข้อมูลเสียง ECOPIA EP300 91V ผลิตไทย ป้ายเกาะถนนเปียกเป็นเกรด C เราให้ด้านยึดเกาะ 2.5 คะแนนรวม 3.0 ไม่มีผลทดสอบจากสำนักใด ส่วน BluEarth-Es ES32 91T ผลิตญี่ปุ่น ป้ายเสียง 67-68 dB และผู้ใช้ให้ความนุ่มเงียบ 8.6 จาก 10 จาก 53 รีวิว คะแนนรวม 3.0 เท่ากัน
ถ้าให้น้ำหนักกับความเงียบในห้องโดยสาร ES32 ดูได้เปรียบ แต่ต้องยอมรับอักษร T ซึ่งต่ำกว่ายางเดิมส่วนใหญ่ ถ้าต้องการอักษร V ในราคานี้ EP300 คือเส้นที่ตรงกว่า
มี 9 เส้นจาก 6 ยี่ห้อ ราคา ฿2,650 ถึง ฿4,300 เริ่มที่ Goodride RP88 95H ฿2,650 ตามด้วย Kumho SOLUS HS63 95H ฿3,150 กลุ่มกลางคือ Dunlop ENASAVE EC300+ ฿3,550, Dunlop SP SPORT LM705 ฿3,650, Continental ULTRA CONTACT7 UC7 ฿3,750 และ Dunlop BLUE RESPONSE TG (EV) ฿3,800 เส้นบนสุดคือ Yokohama BluEarth-GT AE51 ฿4,300
เบอร์นี้ใช้ร่วมกับ Toyota Innova ในข้อมูลของเรา และไม่มียางรันแฟลต ส่วนต่างถูกสุดกับแพงสุดไม่ถึงสองพันบาทต่อเส้น
ไม่แนะนำ ยางเดิมของ e-POWER ตามข้อมูล Michelin ประเทศไทยคือ 205/65 R16 95H ดัชนีรับน้ำหนัก 95 แต่ Kumho SOLUS TA21 ในเบอร์นี้เป็น 85H ต่ำกว่าของเดิมสิบขั้น สำหรับรถครอบครัวที่นั่งเต็มคันบ่อย การลดดัชนีรับน้ำหนักคือการลดสเปกที่ไม่ควรทำ แม้ราคา ฿3,500 จะดูใกล้เคียงเส้นอื่น
อีกแปดเส้นในเบอร์นี้เป็นดัชนี 95 ทั้งหมด และ Goodyear ASSURANCE MAXGUARD 95V ฿3,850 เป็นเส้นเดียวที่อักษรความเร็วสูงกว่า H ของยางเดิมหนึ่งขั้น
ระบบ e-POWER ใช้มอเตอร์ขับล้อ มีช่วงที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน เสียงยางกับพื้นถนนจึงเด่นขึ้น ในเบอร์ 205/65R16 เส้นที่ข้อมูลด้านความนุ่มเงียบดีคือ Yokohama BluEarth-GT AE51 ฿4,300 ที่ผู้ใช้ TyreReviews ให้ความนุ่มสบาย 82% และ Dunlop BLUE RESPONSE TG (EV) ฿3,800 ซึ่งเราให้ด้านนุ่มเงียบ 3.5 ทั้งคู่
AE51 มีจุดอ่อนที่วัดได้ชัดคือถนนเปียก การทดสอบ SUV ปี 2022 ให้อันดับสุดท้าย คะแนนรวมเราจึงอยู่ที่ 3.0 ดูข้อมูลรุ่นได้ที่ Yokohama BluEarth-GT AE51
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน