อินโนวา ซีนิกซ์ (AG10) เอ็มพีวีไฮบริดขนาดใหญ่ ล้อ 18 นิ้วไซซ์เดียวทั้งคัน สต็อกมีถึง 27 รายการ กว้างที่สุดในบรรดารถที่มีข้อมูล
ทุกรุ่นย่อยของอินโนวา ซีนิกซ์ ทั้ง HEV Smart และ HEV Premium ใช้ล้ออัลลอยไซซ์เดียวกัน คือ 225/50R18 สต็อกตอนนี้มีตัวเลือกมากถึง 27 รายการ กว้างตั้งแต่หลักพันต้น ๆ ไปจนแตะหลักหมื่น ไม่ใช่ staggered จึงสลับล้อได้ตามรอบปกติเพื่อยืดอายุการสึกหรอให้เท่ากันทั้ง 4 เส้น
สิ่งที่หลายคนไม่รู้คือยางอะไหล่ของอินโนวา ซีนิกซ์ ไม่ใช่ล้ออัลลอยไซซ์เดียวกับล้อหลัก แต่เป็นล้อเหล็กไซซ์ 205/65R16 ต่างหาก ออกแบบมาสำหรับขับกลับเข้าศูนย์ชั่วคราวเท่านั้น ไม่ได้ตั้งใจให้ใช้งานถาวรแทนล้อหลักได้
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
HEV Smart และ HEV Premium ล้ออัลลอย 18 นิ้ว (ยางอะไหล่เป็นล้อเหล็ก 205/65R16)
เพราะเป็นเอ็มพีวีขนาดใหญ่ 7-8 ที่นั่งที่มักบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันพร้อมสัมภาระ น้ำหนักรวมที่ยางต้องรับจึงมากกว่ารถเก๋งทั่วไปในไซซ์ล้อใกล้เคียงกัน ยางที่มีรหัส XL หรือรหัสรับน้ำหนักสูงกว่ามาตรฐานจึงมีความหมายกับรถแบบนี้มากกว่ารถที่นั่งกันไม่กี่คน และเป็นสาเหตุที่ในกลุ่มยางของอินโนวา ซีนิกซ์ มีตัวเลือกรันแฟลตให้เลือกถึง 5 รายการ เริ่มต้นที่ ฿7,300 มากกว่ารถรุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกันอย่างชัดเจน
เหตุผลคือถ้ายางแบนกลางทางตอนบรรทุกคนเต็มคัน การมีตัวเลือกที่ขับต่อได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนล้ออะไหล่ทันทีมีประโยชน์จริง แต่ก็ต้องแลกกับราคาที่สูงกว่ายางทั่วไปในไซซ์เดียวกัน
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 225/50R18 | ทุกล้อ | 27 รุ่น | ฿2,850 ขึ้นไป | HEV Smart และ HEV Premium ล้ออัลลอย 18 นิ้ว (ยางอะไหล่เป็นล้อเหล็ก 205/65R16) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ในบรรดายางที่มีข้อมูลของไซซ์นี้ ยางที่ผ่านการทดสอบอิสระมาแล้วมากที่สุดคือรุ่นที่ราคา ฿7,650 ต่อเส้น ซึ่งมีผลทดสอบรวมกันถึง 60 รายการจากหลายสำนัก ทั้งชนะอันดับ 1 ในการทดสอบเบรกแห้งบางรายการ และเบรกเปียกอันดับ 1 ในอีกหลายรายการ ด้านความสึกหรอก็เคยได้เกรด "ดี" และเคยติดอันดับ 1 เรื่องอายุยางในการทดสอบหนึ่งด้วย
แต่จุดอ่อนที่ปรากฏซ้ำ ๆ ในหลายผลทดสอบคือเรื่องเสียงภายนอกที่มักรั้งท้ายตาราง และการต้านลื่นไถลแนวโค้งที่อยู่กลางค่อนท้ายกลุ่ม สะท้อนว่าแม้จะเป็นรุ่นที่มีหลักฐานเยอะที่สุด ก็ยังไม่ใช่รุ่นที่สมบูรณ์แบบทุกด้าน อ้างอิงจาก TyreReviews
ไม่เท่ากัน และควรรู้ก่อนตัดสินใจ บางรุ่นในสต็อกให้คะแนนรวมสูงถึง 4.5 เท่ากับรุ่นที่ผ่านการทดสอบ 60 รายการข้างต้น แต่คะแนนนั้นยกมาจากรุ่นพี่น้องที่ทำตลาดในไซซ์รถเก๋ง เพราะยังไม่มีใครทดสอบรหัสเฉพาะสำหรับ SUV/เอ็มพีวีนี้โดยตรง ตัวเลขอายุยางของรุ่นแม่ก็วัดในไซซ์เก๋งเช่นกัน ไม่ใช่ไซซ์ 225/50R18 ที่อินโนวา ซีนิกซ์ ใช้จริง
ในทางกลับกัน มีบางรุ่นที่ราคาถูกกว่าและใช้รหัสสเปกเฉพาะตลาดอาเซียนซึ่งตรงกับสินค้าที่ขายในไทยจริง แต่กลับไม่มีผลทดสอบอายุยางจากสำนักใดเลย มีเพียงรีวิวผู้ใช้รายเดียว บทเรียนคือคะแนนรวมตัวเลขเดียวไม่ได้บอกทุกอย่าง ต้องดูว่าหลักฐานเบื้องหลังมาจากไซซ์รถของเราจริงหรือยกมาจากรุ่นอื่น
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 9 กันยายน 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
