ยาง 255/40R19 ราคาล่าสุด เทียบทุกแบรนด์

ทำไมยาง 255/40R19 ถึงไม่มีตัวเลือกช่วง ฿5,000-8,000 เลย?

ชั้นของไซซ์นี้มีแค่ 12 รายการ และมีช่องว่างราคาชัดมาก ถัดจาก Kumho สองตัวคือ Ecsta PS71 ที่ ฿4,800 กับ Ecsta Sport-S PS72 รุ่น EV ที่ ฿6,700 ราคาก็กระโดดไปที่ Dunlop ฿8,000 ทันที ใครมีงบราวหกเจ็ดพันต่อเส้นจึงเหลือ PS72 ตัวเดียว ซึ่งได้คะแนนรวม 4.0 แต่ระยะใช้งานแค่ 2.5

ถ้าขยับงบขึ้นมาอีกนิด ตัวที่คุ้มกว่ามากคือ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ราคา ฿8,350 ซึ่งเป็นยางเส้นเดียวของไซซ์นี้ที่ได้ 5.0 เต็ม ความคุ้มค่าก็ได้ 5.0 ด้วย แลกกับจุดอ่อนเรื่องการเหินน้ำแบบวิ่งตรงที่หลายสนามทดสอบให้รั้งท้าย

Pilot Sport 4S ฿12,300 แพงกว่า Asymmetric 6 เกือบสี่พัน คุ้มไหม?

สำหรับคนใช้รถทั่วไป เรามองว่าไม่คุ้ม Michelin Pilot Sport 4S แพงสุดของไซซ์ที่ ฿12,300 แต่ความคุ้มค่าได้เพียง 2.5 และในการทดสอบ AutoBild Sportscars 2024 ระยะเบรกเปียก 53.40 ม. ยาวกว่าตัวนำ 4.20 ม. ข้อดีที่ชัดคือความเงียบ ห่างตัวเงียบสุดไม่ถึงหนึ่งเดซิเบล

ตัวที่อยู่ตรงกลางคือ Michelin Pilot Sport 5 ราคา ฿9,250 คะแนน 4.5 เหมาะกับคนที่ยังอยากได้ Michelin แต่ไม่อยากจ่ายถึงระดับ 4S

SportContact 7 ราคา ฿10,500 เก่งตรงไหน และแลกกับอะไร?

Continental SportContact 7 เป็นแบรนด์ที่ราคาเริ่มต้นสูงสุดของไซซ์ คือ ฿10,500 จุดขายคือเบรกบนถนนเปียกที่ ADAC 2025 จัดให้สั้นสุดของการทดสอบ ได้แกนเกาะถนน 5.0 แต่แกนนุ่มเงียบได้เพียง 2.5 และความคุ้มค่า 3.0 ถ้าคุณขับทางด่วนยาวๆ และไวต่อเสียงหอน รุ่นนี้อาจทำให้หงุดหงิด ถ้าเน้นความสบายมากกว่าเบรก ตัวอื่นในตารางน่าจะตอบโจทย์กว่า

ต้องการ run-flat ใน 255/40R19 มีให้เลือกกี่เส้น?

มีเพียงสองรายการ ราคาเริ่ม ฿10,000 ติดรหัส EMT และ RUN FL ตัวเลือกจึงแคบกว่าไซซ์ข้างเคียงอย่าง 255/35R19 ที่มี run-flat ห้ารายการ ส่วน Hankook, Toyo และ Maxxis ยังไม่มีขนาดนี้เลย

อีกเรื่องที่ต้องบอกตรงๆ คือเรายังไม่มีข้อมูลว่ารถรุ่นใดใช้ 255/40R19 เป็นยางติดรถ จึงยังจับคู่ให้ไม่ได้ว่าเป็นล้อหน้าหรือหลัง ให้ยึดแก้มยางเดิม ป้ายข้างประตู และคู่มือรถ ถ้ากำลังเทียบกับ 245/40R19 อย่าลืมว่าความกว้างต่างกัน สลับแทนกันเองไม่ได้