
MG Extender ใช้ยางสามเบอร์ตามความสูงของรุ่น Giant Cab C และ D ตัวเตี้ยใช้ 215/70R15 รุ่น Grand D ทั้ง Giant Cab และ Double Cab ใช้ 245/70R16 ส่วน Grand X รวมถึง Double Cab 4WD ใช้ 255/60R18 ทั้งหน้าเว็บ MG ประเทศไทยปัจจุบันและหน้าสเปกตอนเปิดตัวปี 2019 ให้สามเบอร์นี้ตรงกัน หน้านี้เคยบอกว่า Extender ทุกรุ่นใช้ 265/60R18 ซึ่งไม่ปรากฏในสเปกของ MG เลย
Extender Giant Cab / Double Cab 2.0D (2019-)

หน้าสเปก MG Extender Giant Cab ระบุว่า Giant Cab เกรด C ใช้ล้อกระทะ 15 นิ้ว เกรด D ล้ออัลลอย 15 นิ้ว ทั้งคู่เป็น 215/70 R15 ส่วน Giant Cab Grand D ทั้งเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติใช้ล้ออัลลอย 16 นิ้วกับ 245/70 R16 และ Giant Cab Grand X ใช้ล้อ 18 นิ้วกับ 255/60 R18
ฝั่ง Double Cab ไม่มีรุ่นล้อ 15 นิ้ว Grand D ใช้ 245/70R16 ส่วน Grand X และ Grand 4WD X ใช้ 255/60R18 เครื่องยนต์เป็นดีเซล 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี แรงบิด 375 นิวตันเมตรเท่ากันทุกรุ่น ความต่างของยางจึงมาจากความสูงรถกับชุดแต่ง ไม่ได้มาจากเครื่อง
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
Giant Cab C (ล้อกระทะ 15 นิ้ว) และ Giant Cab D (อัลลอย 15 นิ้ว)
Giant Cab Grand D (MT/AT) และ Double Cab Grand D ล้ออัลลอย 16 นิ้ว
Giant Cab Grand X, Double Cab Grand X และ Double Cab Grand 4WD X ล้ออัลลอย 18 นิ้ว — ไม่มี 265/60R18 ในสเปก MG
ไม่ใช่เบอร์ที่ MG กำหนด ขอบล้อ 18 นิ้วตรงกับรุ่น Grand X แต่หน้ายางกว้าง 265 มม. มากกว่า 255 มม. ของสเปกอยู่ 10 มม. และแก้มยางสูงกว่าตามไปด้วย เราไม่มีข้อมูลจาก MG ว่าล้อเดิมของ Extender รับเบอร์นี้ได้โดยไม่เบียดซุ้มล้อ จึงไม่แนะนำ
ข้อมูลผิดนี้กระทบเจ้าของ Grand X มากที่สุด เพราะขอบล้อตรงกันจนดูเหมือนใช้ได้ ส่วนเจ้าของ Giant Cab C, D และ Grand D ที่ใช้ล้อ 15 กับ 16 นิ้ว ไม่มีทางใส่ยางขอบ 18 อยู่แล้ว ใครที่ซื้อ 265/60R18 ไปตามหน้าเดิม ให้เปลี่ยนกลับเป็น 255/60R18 เมื่อถึงรอบเปลี่ยนยาง
เพราะรถสูงต่างกันมาก หน้าสเปกของ MG ให้ระยะต่ำสุดจากพื้นของ Giant Cab C และ D ไว้ที่ 145 มม. ส่วนรุ่น Grand ทุกตัวของ Giant Cab อยู่ที่ 231 มม. ยาง 215/70R15 ของตัวเตี้ยเป็นยางหน้าแคบแก้มสูง เหมาะกับการบรรทุก ขณะที่ 245/70R16 และ 255/60R18 ของรุ่น Grand เป็นเบอร์กระบะยกสูงที่มียาง A/T ให้เลือก
Giant Cab ทุกรุ่นมีกระบะยาว 1,900 มม. ส่วน Double Cab ยาว 1,485 มม. ตัวเลขนี้บอกว่า Giant Cab ตัวเตี้ยถูกวางไว้เป็นรถงาน การเลือกยางของรุ่นนี้จึงควรเริ่มจากเลขรับน้ำหนัก ส่วน Grand X ที่คนมักใช้ขับทั่วไป การเลือกเอียงไปทางความเงียบและการเกาะถนนเปียกมากกว่า
ขึ้นกับยางเดิมและงานที่ใช้ เบอร์ 215/70R15 ในร้านมี 11 เส้นจาก 7 ยี่ห้อ ราคา ฿2,200 ถึง ฿4,100 เจ็ดเส้นเป็นยางบรรทุกเลขคู่ 109/107 หนึ่งเส้นเป็น 106 และอีกสามเส้นเป็นยาง SUV เลข 98 หรือ 103 สเปกของ MG เขียนแค่ 215/70 R15 ไม่บอกว่าเป็นยางบรรทุก
Extender ตัวเตี้ยที่ขนของหนักเป็นประจำ ถ้ายางเดิมเป็น 109/107 ห้ามลดไปเป็น 98 ตัวเลือกเลขคู่ที่ถูกสุดคือ Goodride SC326 109/107R ฿2,200 ตามด้วย Dunlop VANTREK V1 ฿2,600 และ Dunlop LT37 ฿2,650 ซึ่งทั้งสองเป็นผ้าใบ 8PR ส่วน Bridgestone DURAVIS R611 เป็นเลข 106S เดี่ยว ไม่ใช่เลขคู่เหมือนเส้นอื่นในกลุ่มยางบรรทุก
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/70R15 | ทุกล้อ | 11 รุ่น | ฿2,200 ขึ้นไป | Giant Cab C (ล้อกระทะ 15 นิ้ว) และ Giant Cab D (อัลลอย 15 นิ้ว) |
| 245/70R16 | ทุกล้อ | 19 รุ่น | ฿2,750 ขึ้นไป | Giant Cab Grand D (MT/AT) และ Double Cab Grand D ล้ออัลลอย 16 นิ้ว |
| 255/60R18 | ทุกล้อ | 6 รุ่น | ฿3,150 ขึ้นไป | Giant Cab Grand X, Double Cab Grand X และ Double Cab Grand 4WD X ล้ออัลลอย 18 นิ้ว — ไม่มี 265/60R18 ในสเปก MG |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ข้อมูลเอียงไปทาง AGILIS3 CARGO MAX 109/107S ราคา ฿3,100 ส่วน AGILIS3 109/107S ราคา ฿3,150 เลขเดียวกันทุกตัว สิ่งที่ต่างคือหลักฐาน AGILIS3 มีผลทดสอบยางรถตู้ของ Promobil ปี 2026 ที่วัดเสียงกับแรงต้านการหมุนได้อันดับ 1 จาก 7 และสึกช้าสุดในกลุ่ม ขณะที่ CARGO MAX ไม่มีผลทดสอบในแฟ้มเรา
ข้อจำกัดคือการทดสอบนั้นใช้ขนาด 225/75 R16 C และจุดอ่อนของ AGILIS3 อยู่บนถนนเปียก ซึ่งได้เพียงอันดับกลาง ๆ สำหรับ Extender ตัวเตี้ยที่วิ่งงานไกลทุกวัน ยางที่สึกช้ากับประหยัดน้ำมันช่วยลดต้นทุนได้จริง ส่วนต่าง ฿50 ต่อเส้นหรือ ฿200 ต่อชุดถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับข้อมูลที่ได้เพิ่ม
มี 19 เส้นจาก 10 ยี่ห้อ ราคา ฿2,750 ถึง ฿6,300 เบอร์ 245/70R16 นี้เป็นเบอร์กระบะรุ่นเก่าหลายยี่ห้อ Dunlop มีมากที่สุดห้ารุ่น ทั้งยางถนน GRANDTREK PT3 และ PT5 และยาง A/T อย่าง AT5, AT20, AT22 ชุดสี่เส้นที่ถูกสุดคือ ฿11,000 และแพงสุดคือ ฿25,200
เส้นแพงสุดคือ BFGoodrich TRAIL TERRAIN T/A 111T ตัวหนังสือขาว ผลิตเม็กซิโก ฿6,300 ถัดลงมาคือ Michelin PRIMACY SUV+ ฿5,400 และ Michelin LTX TRAIL ฿5,300 สามเส้นนี้ไม่มีผลทดสอบอิสระในแฟ้มเรา ตัวเลขเกาะถนนเปียกของ PRIMACY SUV+ มาจากแล็บ CATARC ที่ Michelin ว่าจ้างเทียบกับรุ่นเก่าของตัวเอง ไม่ใช่การเทียบกับคู่แข่ง
ต่างกันที่แนวดอก CROSS CONTACT AX6 111H ราคา ฿4,200 เป็นยางแนวถนน ส่วน CROSS CONTACT A/T2 111T ราคา ฿4,350 เป็นยาง All-Terrain ห่างกัน ฿150 ต่อเส้น อักษรความเร็วของ AX6 สูงกว่า คือ H เทียบกับ T ทั้งคู่เป็นเลขรับน้ำหนัก 111 เท่ากับยางส่วนใหญ่ในเบอร์นี้
ในแฟ้มของเราไม่มีผลทดสอบของทั้งสองรุ่น จึงเลือกได้จากการใช้งานเท่านั้น ถ้า Extender Grand D วิ่งถนนดำเกือบทั้งหมด AX6 ตรงงานกว่า ถ้าลงทางดินหรือเข้าไร่บ่อย A/T2 ตรงกว่า เจ้าของรถที่ไม่แน่ใจว่าต้องการ A/T หรือไม่ ให้ดูดอกยางเดิมที่ติดรถมาเป็นจุดตั้งต้น
มีสองเส้นที่มีข้อมูลเปียกให้เทียบ Continental ULTRA CONTACT7 UX7 112V ราคา ฿5,200 ได้เกาะถนนเปียกเกรด A จากป้าย EU ทางการ แต่ไม่ใช่ผลทดสอบเทียบคู่แข่ง เสียง 70-71 dB อยู่เกณฑ์กลาง ส่วน Yokohama GEOLANDAR G056 H/T 112V ราคา ฿6,900 วัดเบรกเปียกได้ 58.66 เมตร อันดับ 5 และคะแนนเปียก 52 จาก 100 ในการทดสอบยาง HT ของ TyreReviews
เมื่อ UX7 ถูกกว่า ฿1,700 ต่อเส้นและป้ายเปียกดีกว่า ข้อมูลที่มีจึงไม่เข้าข้าง G056 สำหรับ Grand X ที่ขับบนถนนเป็นหลัก ตัวเลข ดีขึ้น 16% ที่ Continental โฆษณาเป็นการเทียบกับรุ่นเก่าของตัวเอง เราไม่นำมาใช้ ส่วน Dunlop GRANDTREK AT5 112H ฿6,300 เป็นตัวเลือก A/T เส้นเดียวในเบอร์นี้
215/70R15 ใช้ร่วมกับ Isuzu D-Max Spark และรุ่นตัวเตี้ยล้อเหล็ก 15 นิ้ว กับ Mazda BT-50 รุ่นแรก 2.5 ขับสองล้อ ส่วน 245/70R16 ใช้ร่วมกับ Triton KK/KL, D-Max ตัวถัง TFR, D-Max V-Cross ปี 2012 เครื่อง 2.5 และ BT-50 รุ่นแรก Hi-Racer
255/60R18 ใช้ร่วมกับ Nissan Terra ดีเซล, Navara Calibre Black Edition, D-Max V-Cross แคตตาล็อกปี 2016, Audi Q7 และ Jaguar F-Pace บางรุ่นย่อย จะเห็นว่าเบอร์ 18 นิ้วของ Extender ใช้ร่วมกับทั้งกระบะและ SUV ยุโรป ร้านจึงมียางถนนแนวสปอร์ตปนกับยาง A/T ในเบอร์เดียวกัน ให้เลือกประเภทก่อนราคา ส่วนแรงดันลมดูสติกเกอร์ขอบประตู
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน