รวมทุกไซซ์ของยาง Minerva E SPEED EV ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
ไม่มี — ไม่พบผลทดสอบจากสำนักทดสอบอิสระใดเลยสำหรับ E-SPEED EV ยืนยันจากการตรวจแคตตาล็อก Minerva ทั้ง 14 รุ่นในฐานข้อมูล TyreReviews และการทดสอบภาพรวมตลาดของ AutoBild ที่ตรวจแล้วไม่พบชื่อรุ่นนี้ ข้อมูลที่มีอยู่จริงคือทะเบียน EPREL ของสหภาพยุโรปเท่านั้น ซึ่งยืนยันแล้ว 13 ไซซ์ (จดทะเบียนช่วง ต.ค.-ธ.ค. 2025) โดยไซซ์ตัวแทน 235/45R18 ระบุเกาะถนนเปียกเกรด B แรงต้านการหมุนเกรด B และเสียงคลาส B ที่ 72 dB ซึ่งเป็นค่าเดียวกันทั้ง 13 ไซซ์
ราคาต่อเส้น อัปเดตจากสต็อกจริง
ไม่พบยางที่ตรงกับตัวกรองนี้ ลองลดเงื่อนไขลง หรือทัก LINE ให้ทีมงานเช็คการสั่งเข้าให้
คะแนนยึดเกาะที่ให้ไว้คือ 2.5 เท่านั้น แม้ป้ายจะระบุเกรด B เพราะรุ่นพี่น้องแบรนด์เดียวกันมีบทเรียนให้ดู — Minerva F209 ได้อันดับ 29 จาก 55 ใน AutoBild 2024 โดยเบรกเปียกยาวกว่ารุ่นที่ดีที่สุด 22% และ Minerva Radial F205 ที่ป้ายเกรด B เท่ากันก็เบรกเปียกยาวกว่ายางพรีเมียมถึง 20.8% ในการทดสอบจริง ป้ายอย่างเดียวจึงเชื่อไม่ได้ทั้งหมด อีกจุดที่ต้องรู้คือป้าย EU ที่พบมีเฉพาะไซซ์ใหญ่ 19-22 นิ้ว ไม่ครอบคลุมไซซ์รถทั่วไป และไม่มีข้อมูลอายุการใช้งานเลย
E-SPEED EV มี 4 ไซซ์ ราคาตั้งแต่ ฿3,200 (235/45R18) ถึง ฿3,900 (255/45R19) เป็นยางสำหรับรถไฟฟ้าและรถหรูที่ใช้ล้อใหญ่ ปรากฏในรายชื่อรถของ Porsche 911 รุ่น 992 (235/40R19), Porsche Taycan รุ่น J1 (245/45R19), Tesla Model 3 รุ่น Highland และ Model Y รุ่น Juniper รวมถึง Mercedes S-Class รุ่น W223 (255/45R19) และ Lexus ES รุ่น XZ10 (235/45R18) — เป็นรายชื่อรถที่ดูขัดกับสถานะยางไม่มีผลทดสอบ เพราะเป็นไซซ์เดียวกับที่รถหรูและ EV สมรรถนะสูงหลายรุ่นใช้จากโรงงาน
มี และราคาห่างกันไม่มากอย่างที่คิด — Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC6 ได้คะแนนรวม 5.0 จากผลทดสอบ ADAC/AutoBild 2025-2026 เริ่มต้น ฿5,650 แพงกว่า E-SPEED EV ราคาสูงสุดไม่ถึงสองเท่า ส่วน Michelin Pilot Sport5 คะแนน 4.5 เริ่มต้น ฿5,600 และ Kumho ECSTA PS71 คะแนน 3.5 เริ่มต้น ฿3,550 ใกล้เคียงราคากับ E-SPEED EV มากที่สุดแต่มีผลทดสอบจาก AutoBild/ADAC/TyreReviews รองรับจริง ถ้าต้องการยางที่มีตัวเลขทดสอบยืนยัน ควรเทียบราคากับรุ่นเหล่านี้ก่อนตัดสินใจ E-SPEED EV มีโหลดสปีดให้เลือกตั้งแต่ 96Y ถึง 104Y XL ทุกไซซ์เป็นโครงสร้าง XL รองรับน้ำหนักรถไฟฟ้าที่หนักกว่ารถน้ำมันทั่วไป แต่ก็ยังเป็นตัวเลขจากสเปกสินค้า ไม่ใช่ผลทดสอบ
ทะเบียน EPREL ยืนยันแล้ว 13 ไซซ์ (จดทะเบียน ต.ค.-ธ.ค. 2025) โดยไซซ์ตัวแทน 235/45R18 ได้ เกาะถนนเปียกเกรด B / แรงต้านการหมุนเกรด B / เสียงคลาส B ที่ 72 dB ซึ่งเป็นค่าสม่ำเสมอทั้ง 13 ไซซ์
ไม่พบผลทดสอบของสำนักใดเลย ยืนยันจากแคตตาล็อก Minerva ทั้ง 14 รุ่นใน TyreReviews และการทดสอบภาพรวมตลาดของ AutoBild ที่ตรวจแล้ว · เหตุผลที่ให้ยึดเกาะเพียง 2.5 ทั้งที่ป้ายเป็นเกรด B: รุ่นพี่น้องแบรนด์เดียวกันอย่าง F209 ได้อันดับ 29 จาก 55 ใน AutoBild 2024 โดยเบรกเปียกยาวกว่ารุ่นที่ดีที่สุด 22% และ Radial F205 ที่ป้ายเกรด B เท่ากันก็เบรกเปียกยาวกว่ายางพรีเมียม 20.8% ในการทดสอบจริง จึงไม่เชื่อป้ายเพียงอย่างเดียว · ข้อสังเกต: ป้าย EU ที่พบมีเฉพาะไซซ์ใหญ่ 19-22 นิ้ว ไม่ครอบคลุมไซซ์รถทั่วไป · ไม่มีข้อมูลอายุการใช้งาน
ที่มา: EPREL official EU product registry (reg. 2498750 และไซซ์อื่น) · อ้างอิงป้าย EU และสเปกทางการ ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบ
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน