
Chevrolet Trailblazer ตัวถัง RG ดีเซล Duramax ที่ขายในไทยปี 2012-2020 ใช้ยางสามเบอร์ตามเกรดและปีรุ่น คือ 245/70R16 ของ LT ล้อ 16 นิ้วยุคโบรชัวร์ MY15, 255/65R17 ของ LT ล้อ 17 นิ้วยุคลีฟเล็ต MY19 และ 265/60R18 ของ LTZ, LTZ1 และ Z71 ล้อ 18 นิ้ว
Trailblazer RG ดีเซล Duramax 2.5 / 2.8 รวมไมเนอร์เชนจ์ 2016 (2555-2563 / 2012-2020) ขนาดยางอ้างอิงโบรชัวร์ MY15 และลีฟเล็ต MY19

ขึ้นกับว่าเป็นรถล็อตไหน โบรชัวร์ภาษาไทย MY15 ของเชฟโรเลตให้ LT 2.5 ขับสองล้อใช้ล้ออัลลอย 16 นิ้วกับยาง 245/70R16 ส่วน LTZ 2.8 ขับสองล้อและ LTZ1 2.8 ขับสี่ล้อใช้ล้อ 18 นิ้วกับ 265/60R18 พอถึงลีฟเล็ต MY19 เกรด LT ย้ายไปล้อ 17 นิ้ว 255/65R17 ขณะที่ LTZ ทั้งสองแบบและ Z71 ยังอยู่ที่ 265/60R18
สรุปเป็นตารางในหัวได้ง่ายๆ ว่า 18 นิ้วคือเบอร์ที่คงที่ตลอดอายุรุ่น ส่วนเกรด LT มีสองเบอร์แยกตามปี เอกสารที่ร้านอ่านคือโบรชัวร์ MY15 จำนวน 12 หน้า ลีฟเล็ต MY19 และลีฟเล็ต Z71 ซึ่งดูต้นฉบับได้ที่ ลีฟเล็ต Trailblazer MY19 ของเชฟโรเลต ประเทศไทย ช่วงรอยต่อระหว่างสองเอกสารนี้ไม่มีฉบับกลางให้เทียบ ถ้ารถของคุณเป็นล็อตคาบเกี่ยว วิธีที่ชัวร์คืออ่านเบอร์บนแก้มยางที่ติดรถอยู่ก่อนสั่ง
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
LT 2.5 ขับ 2 ล้อ ล้ออัลลอย 16 นิ้ว (โบรชัวร์ MY15)
LTZ / LTZ1 (MY15), LTZ A/T 4x2 / 4x4 และ Z71 A/T 4x4 (MY19) ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
เบอร์ 245/70R16 ของ LT รุ่นแรกเป็นเบอร์ที่หาง่าย ในระบบตอนนี้มี 19 รายการจาก 10 ยี่ห้อ ราคาเส้นละ ฿2,750 ถึง ฿6,300 ถูกสุดคือ Blackhawk Agility SUV 107T และแพงสุดคือ BFGoodrich Trail Terrain T/A 111T OWL Dunlop มีมากที่สุดถึงห้ารุ่น ทั้งหมดเป็นราคาในแคตตาล็อก ณ เวลาที่เขียน
สังเกตตัวเลขท้ายชื่อด้วย ส่วนใหญ่เป็น 111 แต่ Blackhawk กับ Hankook เป็น 107 และ Yokohama G015 เป็น 106 ส่วน Kumho Road Venture MT51 ฿4,300 เป็นยางโคลนแบบ 10PR ค่าดัชนีต่างไปจากกลุ่ม ควรเทียบกับตัวเลขบนยางเดิมของรถก่อนเลือก ดูรายการเต็มได้ที่หน้า ยาง 245/70R16
หาได้ แต่ตัวเลือกน้อย ในระบบตอนนี้มีเพียง 4 รายการจาก 4 ยี่ห้อ ได้แก่ Dunlop Grandtrek PT AT25 110S ฿4,800, Goodyear Assurance Maxguard SUV 110H ฿5,300, Yokohama Geolandar A/T G015 110H OWL ฿5,400 และ Bridgestone Ecopia H/L 001 110H ฿5,650 ทั้งหมดเป็นราคาในแคตตาล็อกช่วงที่เขียน และไม่มีรุ่นรันแฟลตในเบอร์นี้
เบอร์นี้เป็นของ LT A/T 4x2 ตามลีฟเล็ต MY19 เท่านั้น ร้านยังไม่มีหน้ารวมไซซ์ 255/65R17 และยังไม่มีผลทดสอบที่ตรวจสอบได้ของสี่รุ่นข้างบน ถ้าต้องการรุ่นอื่นนอกจากนี้หรืออยากให้ช่วยเทียบดอกยาง ทักไลน์ทีมงานให้เช็คของจริงได้ ข้อดีคือทั้งสี่เส้นมีดัชนี 110 เท่ากัน จึงเทียบกันที่ลักษณะดอกและราคาได้ตรงๆ โดยมี Yokohama G015 เป็นเส้นเดียวที่ชื่อรุ่นบอกชัดว่าเป็นยาง A/T
เยอะที่สุดในสามเบอร์ของ Trailblazer ตอนนี้ระบบมี 30 รายการจาก 11 ยี่ห้อ ราคาเส้นละ ฿2,850 ถึง ฿7,650 เริ่มจาก Goodride Cross Legend SU320 และขึ้นไปถึง BFGoodrich Trail Terrain T/A ราคาทั้งหมดเป็นราคาในระบบ ณ ตอนที่เขียน เบอร์นี้ครอบคลุม LTZ และ LTZ1 เครื่อง 2.8 ของยุค MY15 รวมถึง LTZ ทั้ง 4x2 และ 4x4 กับ Z71 ของยุค MY19
ช่วงราคาที่แน่นที่สุดคือ ฿4,050-฿5,050 มีทั้ง Alliance AL40 ฿4,050, BFGoodrich Advantage Touring GO ฿4,100, Goodyear Wrangler Territory HT ฿4,150, Hankook Dynapro HT2 ฿4,300, Hankook Dynapro HP3 ฿4,400, Yokohama Geolandar G94AV และ Continental CrossContact A/T2 ที่ ฿4,700, Dunlop Grandtrek PT5 และ AT5 ที่ ฿4,800, Bridgestone Dueler D684 II ฿5,000 ถ้าอยากได้ยางสายสปอร์ตก็มี Yokohama Advan Neova AD08RS ฿5,900 ส่วนยางโคลน Hankook Dynapro MT2 ฿4,950 เป็นรหัสรับน้ำหนักแบบคู่ 119/116Q รายชื่อครบอยู่ที่หน้า ยาง 265/60R18
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 245/70R16 | ทุกล้อ | 19 รุ่น | ฿2,750 ขึ้นไป | LT 2.5 ขับ 2 ล้อ ล้ออัลลอย 16 นิ้ว (โบรชัวร์ MY15) |
| 255/65R17 | ทุกล้อ | 4 รุ่น | ฿4,800 ขึ้นไป · ทักไลน์เช็คได้ | LT A/T 4x2 ล้ออัลลอย 17 นิ้ว (ลีฟเล็ต MY19) |
| 265/60R18 | ทุกล้อ | 30 รุ่น | ฿2,850 ขึ้นไป | LTZ / LTZ1 (MY15), LTZ A/T 4x2 / 4x4 และ Z71 A/T 4x4 (MY19) ล้ออัลลอย 18 นิ้ว |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
เพราะ ADAC ให้คะแนนยาง A/T เทียบกันเองในกลุ่ม ตัวอย่างชัดคือ Yokohama Geolandar A/T G015 ที่ใช้ในเบอร์ 245/70R16 ของ LT รุ่นแรก ในการทดสอบ All-Terrain ของ ADAC และ ÖAMTC ปี 2025 เบรกเปียกจาก 80 กม./ชม. ใช้ระยะ 43.7 เมตร ขณะที่ยาง All-Season อ้างอิงหยุดได้ใน 33.5 เมตร ยาวกว่าราว 30 เปอร์เซ็นต์
เบรกแห้งจาก 100 กม./ชม. ก็ห่างกันเช่นกัน คือ 46.1 เมตร เทียบ 41.0 เมตร ADAC เองสรุปว่าแม้เป็นผู้ชนะในกลุ่ม ระยะเผื่อความปลอดภัยก็ยังน้อยกว่ายางอ้างอิง ป้าย EU ของเส้นนี้คือ E/C/70 dB และโปรโตคอล A/T ไม่ได้วัดอายุยาง ข้อสังเกตคือเส้นที่ทดสอบไม่จำเป็นต้องเป็นขนาดเดียวกับที่ใส่ Trailblazer ถ้ารถวิ่งถนนดำเป็นหลักและไม่ค่อยลงลูกรัง ยาง H/T จึงสมเหตุสมผลกว่า ถ้าเข้าป่าเข้าไร่บ่อย ค่อยยอมแลกระยะเบรกกับดอกบล็อก
มีข้อมูลอยู่ห้ารุ่น แต่มีเพียงรุ่นเดียวที่เป็นผลวัดจากสนามทดสอบจริง คือ Bridgestone Dueler A/T 002 114S ราคาในระบบ ฿5,650 ซึ่ง ADAC ทดสอบในกลุ่ม All-Terrain จุดอ่อนที่ ADAC ระบุคือบนหิมะแย่ที่สุดในกลุ่ม ซึ่งไม่เกี่ยวกับถนนไทย และเสียงวัดได้ 72.9 dB ที่จัดว่าค่อนข้างดัง อีกสี่รุ่นเป็นข้อมูลจากป้ายหรือผู้ผลิต
Hankook Dynapro HP3 ฿4,400 ได้ค่า UTQG treadwear 720 ตามที่ผู้ผลิตประกาศ แต่เกาะถนนเปียกบนป้าย EU เป็นเกรด C Goodyear Wrangler Territory HT ฿4,150 ไม่มีสำนักใดทดสอบ มีเพียงแบบสำรวจผู้ใช้ของ Tire Rack 37 ราย ที่ให้คะแนนสูงแต่เป็นความเห็นไม่ใช่การวัด Dunlop Grandtrek AT5 ฿4,800 มีรีวิวผู้ใช้สามรายบน TheTyreLab เฉลี่ย 8.4/10 และมีสองรายบอกว่ากินน้ำมันขึ้น สอดคล้องกับเกรดแรงต้านการหมุน D ส่วน Yokohama Geolandar X-CV G057M ฿5,300 มีเพียงป้าย EU ที่เกาะถนนเปียก B-C ตามไซซ์
ดูเครื่องยนต์ก่อนเป็นทางลัดที่ดี โบรชัวร์ MY15 มีเครื่อง Duramax 2.5 ลิตร 163 PS แรงบิด 380 Nm และ 2.8 ลิตร 200 PS แรงบิด 500 Nm ส่วนลีฟเล็ต MY19 มีเพียงเครื่อง 2.5 ลิตรรหัส LP2 ที่ให้ 180 PS แรงบิด 440 Nm ต่อเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ดังนั้นถ้าเป็นเครื่อง 2.8 ก็เป็นล็อตแรกและใช้ 265/60R18 แน่นอน
จุดสังเกตอื่นคือระบบวัดแรงดันลมยาง ในลีฟเล็ต MY19 ติดตั้งเฉพาะ LTZ ส่วน LT เป็นขีด และระยะต่ำสุดจากพื้นของ MY19 อยู่ที่ 219 และ 221 มม. ขณะที่ MY15 ระบุ 241 และ 231 มม. แต่ปัญหาจริงอยู่ที่ LT เพราะมีสองเบอร์ คือ 16 นิ้วของล็อตแรกกับ 17 นิ้วของล็อต MY19 วิธีตัดสินที่แม่นที่สุดยังเป็นตัวเลขบนแก้มยางเดิม ส่วนแรงดันลมให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ
คิดจากราคาต่ำสุดของแต่ละเบอร์ในระบบตอนนี้ LT ล้อ 16 นิ้วเริ่มที่ราว ฿11,000 ต่อชุด (Blackhawk ฿2,750 คูณสี่) LT ล้อ 17 นิ้วเริ่มราว ฿19,200 (Dunlop PT AT25 ฿4,800 คูณสี่) และ LTZ, LTZ1, Z71 ล้อ 18 นิ้วเริ่มราว ฿11,400 (Goodride ฿2,850 คูณสี่) ตัวเลขนี้ยังไม่รวมค่าบริการอื่นและราคาอาจเปลี่ยนตามสต็อก
จะเห็นว่าเบอร์ 17 นิ้วแพงสุดทั้งที่ล้อเล็กกว่า 18 นิ้ว สาเหตุคือในระบบมีแค่สี่รุ่นและไม่มียางราคาประหยัดให้เลือกเลย ส่วน 18 นิ้วมีสามสิบรายการ ถ้าตั้งงบไว้ไม่เกินเส้นละ ฿5,000 เบอร์ 265/60R18 ยังเหลือตัวเลือกจากยี่ห้อหลักอย่าง Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook และ Yokohama ส่วน LT ล้อ 16 นิ้วถ้าตั้งงบเท่ากันจะเลือกได้เกือบทั้งหมด เหลือแค่ Michelin สองรุ่นกับ BFGoodrich ที่เกินงบ
พี่น้องที่ใกล้ที่สุดคือ Chevrolet Colorado ยุคเดียวกัน ซึ่งใช้ทั้ง 245/70R16 และ 265/60R18 เหมือน Trailblazer ดูรายละเอียดเกรดได้ที่ ยาง Chevrolet Colorado ส่วนเบอร์ 18 นิ้วยังตรงกับรถ PPV และกระบะหลายรุ่น เช่น Toyota Fortuner AN150/AN160 รุ่นล้อ 18 นิ้ว, Isuzu MU-X ตัวถัง RJ และ Mitsubishi Pajero Sport ตัวถัง KR/KS
เบอร์ 16 นิ้วก็ตรงกับกระบะรุ่นเก่าอย่าง Mitsubishi Triton KK/KL, Isuzu D-Max ยุค TFR และ Mazda BT-50 Pro การที่เบอร์ซ้ำกับรถขายดีหลายรุ่นทำให้ยางสองเบอร์นี้มีสต็อกสม่ำเสมอ ต่างจาก 255/65R17 ที่ในข้อมูลร้านยังไม่พบรถคันอื่นใช้ร่วม ถ้ามี SUV เชฟโรเลตอีกคันในบ้าน อย่าง Captiva ยุคเดียวกัน จะใช้ยางคนละเบอร์คือ 235/55R18 และ 235/50R19 ดูได้ที่ ยาง Chevrolet Captiva รุ่นเก่า

สำหรับ Chevrolet Trailblazer (2012-2020) ร้านมีโช้ค Profender ซีรีส์ PG5 / JUMBO / ปรับ 4 ระดับ / โมโน 2.0 / โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ / ควีนซีรี่ย์ / OE 2.0 / OE 2.5 / TUNE SERIES ให้เลือก รายการนี้อยู่ในแคตตาล็อกทางการของ Profender ประเทศไทย ไม่ใช่ของเทียบรุ่น หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 4 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: 2012-2019 (รถไทยถึง 2020)
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน