

รวมทุกไซซ์ของยาง Dunlop SP SPORT MAXX060 ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
SP Sport Maxx060+ ยังไม่มีผลทดสอบอิสระจาก ADAC, AutoBild หรือ Auto Express เผยแพร่ออกมา เราจึงบอกเรื่องเกาะถนน อายุยาง หรือเสียงของรุ่นนี้ไม่ได้ตรงๆ สิ่งที่เทียบได้คือคู่แข่งที่ขายไซซ์เดียวกัน เช่น Bridgestone POTENZA SPORT ที่ผ่านการทดสอบจาก ADAC Summer Tyre Test 2025, Auto Express 2025 และ AutoBild 2025 ได้คะแนนรวม 4.0 เริ่มต้นที่ ฿5,950 ในไซซ์ร่วมอย่าง 225/45R18, 235/55R19, 255/35R19 และ 275/35R19

ฝั่ง Maxx060+ เองไซซ์ 225/45R18 ราคา ฿5,150 ถูกกว่า Potenza Sport เล็กน้อย แต่ต้องแลกกับการไม่มีตัวเลขยืนยันคุณภาพเลยแม้แต่ไซซ์เดียว ถ้าต้องเลือกระหว่างของถูกกว่าที่ไม่รู้ผลจริง กับของแพงกว่านิดหน่อยที่มีผลทดสอบรองรับ เราแนะนำให้จ่ายเพิ่มแล้วได้ Potenza Sport ไปติดรถ
Maxx060+ มีให้เลือก 24 ไซซ์ ราคาเริ่มที่ ฿5,150 สำหรับ 225/45R18 ไปจนถึง ฿10,550 สำหรับ 275/45R21 ซึ่งเป็นไซซ์ใหญ่สุดในตระกูล ห่างกันกว่า 2 เท่า สะท้อนว่ารุ่นนี้ครอบคลุมตั้งแต่รถซาลูนขนาดกลางไปจนถึง SUV ล้อใหญ่
ไซซ์กีฬาล้วนอย่าง 255/35R19 และ 275/35R19 ราคาอยู่ที่ ฿7,100 และ ฿9,000 ตามลำดับ ซึ่งเป็นไซซ์ที่ Mercedes-Benz E-Class (W213/W214) ใช้และตรงกับไซซ์ร่วมของ Potenza Sport ด้วย ส่วนไซซ์ 245/40R18 ที่ Mercedes-Benz C-Class รุ่น W205/W206 ใช้ ราคาอยู่ที่ ฿6,100 และ 245/45R18 ที่ E-Class ใช้ ราคาอยู่ที่ ฿6,650 ทั้งคู่จัดว่าอยู่ในช่วงราคากลางๆ ของรุ่น ไม่ใช่ไซซ์แพงสุดหรือถูกสุด
จากรายชื่อสเปกที่ขาย มีตั้งแต่ 100Y XL ไปจนถึง 107W XL ครอบคลุมเรตความเร็ว V, W และ Y ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างเสริม XL (Extra Load) ที่รับน้ำหนักได้มากกว่ายางมาตรฐาน เหมาะกับรถซาลูนและ SUV หรูที่มีน้ำหนักตัวมาก แต่การมีสเปกหลากหลายก็ไม่ได้แทนที่ผลทดสอบเกาะถนนหรืออายุการใช้งานจริงที่ยังไม่มีให้ตรวจสอบ
มี — Continental MAX CONTACT7 MC7 ใช้ไซซ์ร่วมกับ Maxx060+ ถึง 4 ไซซ์ (225/40R19, 245/35R19, 245/40R18, 245/45R18) ผ่านการทดสอบจาก TyreReviews aggregate ปี 2024 และ 2026 ได้คะแนนรวม 3.5 และเริ่มต้นที่ ฿3,950 ถูกกว่าราคาเริ่มต้นของ Maxx060+ เองอยู่มาก นี่คือทางเลือกที่ทั้งถูกกว่าและมีผลทดสอบรองรับในเวลาเดียวกัน
ถ้าไซซ์ที่ต้องการอยู่ในกลุ่ม SUV เช่น 235/60R18 ที่ Audi Q5 (FY) และ Mercedes GLC (X253/X254) ใช้ร่วมกัน หรือ 255/55R19 ที่ Mercedes GLE (V167) ใช้ ยังมี Bridgestone ALENZA001 (คะแนน 3.0 เริ่มต้น ฿4,250 ในไซซ์ 235/60R18, 245/45R20, 255/50R19 และ 255/55R19) และ TURANZA6 ENLITEN (คะแนน 3.5 เริ่มต้น ฿4,350 ในไซซ์ 225/45R18, 235/55R19, 235/55R20 และ 245/40R18) เป็นคู่เทียบที่มีผลทดสอบเช่นกัน
เหมาะกับคนที่เจาะจงแบรนด์ Dunlop หรือมีสเปกจากศูนย์ที่ระบุรุ่นนี้ตรงๆ และไม่ติดใจว่าไม่มีผลทดสอบอิสระรองรับ ครอบคลุมรถหรูหลายรุ่น เช่น Audi A6 (C8) ที่ใช้ไซซ์ 255/40R19 และ 245/45R18, Mercedes CLA (C118) ที่ใช้ 225/45R18 และ 225/40R19 ไปจนถึง Mercedes GLE (V167) ที่ใช้ไซซ์ใหญ่สุดของตระกูลอย่าง 275/45R21 และ 275/50R20
แต่ถ้าต้องการความมั่นใจจากตัวเลขทดสอบจริงในไซซ์เดียวกัน Potenza Sport หรือ Continental MC7 คือคู่แข่งที่ตอบโจทย์นั้นได้ตรงกว่า โดยเฉพาะถ้าราคาห่างกันไม่มากอย่างในไซซ์ 225/45R18
SP SPORT MAXX 060+ เป็นยางแฟลกชิปใหม่ของ Dunlop เปิดตัวปี 2022 แทนที่ 050+ Sumitomo Rubber (บริษัทแม่) ประกาศอย่างเป็นทางการว่าได้เกรด A บนป้าย EU ด้านเกาะถนนเปียกในทุกไซซ์ พร้อมอ้างว่าทนทานกว่ารุ่นก่อนหน้า (050+) มากขึ้น แต่ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบจาก ADAC, AutoBild, TyreReviews หรือ Auto Express เลย
เกรดเกาะถนนเปียก A มาจากประกาศทางการของ Dunlop/Sumitomo Rubber ไม่ใช่ผลทดสอบอิสระเปรียบเทียบ จึงให้คะแนนยึดเกาะ 4.0 อย่างระมัดระวัง · ไม่มีตัวเลขเสียง (dB) หรือผลทดสอบอายุยางจากแหล่งใดเลย ตัวเลข 'ทนทานกว่ารุ่นก่อน 40%' เป็นการอ้างของผู้ผลิตเทียบกับรุ่นก่อนหน้าเท่านั้น ไม่ใช่ผลวัดอิสระ จึงไม่นำมาให้คะแนนแกนระยะการใช้งาน (ใส่ null)
ที่มา: Sumitomo Rubber Industries official launch (SP SPORT MAXX 060+) / TimesLIVE · อ้างอิงป้าย EU และสเปกทางการ ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบ

อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน