รวมทุกไซซ์ของยาง Bridgestone ALENZA001 ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
ALENZA001 ไม่มีผลทดสอบอิสระจากสำนักใดเลย — TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีสถาบันไหนทดสอบรุ่นนี้ และจัดอันดับให้อยู่ที่ 103 จาก 148 รุ่นในกลุ่ม Premium Touring ฤดูร้อนจากข้อมูลสำรวจผู้ใช้เท่านั้น ไม่ใช่การวัดเบรกหรือเกาะถนนจริง คะแนนรวมที่ให้ไว้ 3.0 จึงมาจากป้าย EU ต่อไซซ์บวกกับความเห็นผู้ใช้ ไม่ใช่ผลทดสอบสนาม
ราคาต่อเส้น อัปเดตจากสต็อกจริง
ไม่พบยางที่ตรงกับตัวกรองนี้ ลองลดเงื่อนไขลง หรือทัก LINE ให้ทีมงานเช็คการสั่งเข้าให้
ตัวเลขที่วัดได้จริงมีแค่สองชุด: ความนุ่มสบายที่ผู้ใช้ให้ไว้ 63% ซึ่งเป็นคะแนนต่ำที่สุดของรุ่นนี้ และอัตราการซื้อซ้ำเพียง 47% — สองตัวเลขนี้พอบอกได้ว่าคนที่ใช้จริงไม่ได้ประทับใจเรื่องเสียงและความนุ่มนัก แต่ไม่มีตัวเลขเบรกเปียกหรือระยะเบรกแห้งมายืนยันด้านความปลอดภัยเลย
ต่างกันมาก — ป้าย EU ของ ALENZA001 กระจายตั้งแต่แรงต้านการหมุนเกรด A ถึง D และเกาะถนนเปียกเกรด A ถึง C ขึ้นอยู่กับไซซ์ที่เลือก เช่นไซซ์ 235/60R18 ได้ A/A ที่เสียง 67 dB ซึ่งเป็นเกรดดีที่สุดของรุ่น ในขณะที่ 255/45R20 ได้เพียง D/A ที่เสียง 72 dB จึงห้ามอนุมานว่าไซซ์หนึ่งดีแล้วไซซ์อื่นจะดีตาม ต้องเช็คป้ายของไซซ์ที่จะซื้อจริงทุกครั้ง
ถ้าอยากได้ผลทดสอบจริงในราคาที่ไม่ต่างกันมาก Bridgestone TURANZA6 ENLITEN ผ่านการทดสอบจาก ADAC/AutoBild 2024 ได้คะแนนรวม 3.5 เริ่มต้นที่ ฿4,350 และแชร์ไซซ์ 215/55R17, 255/50R19, 255/55R19, 265/45R20 กับ ALENZA001 พอดี ส่วนถ้าเน้นเกาะถนนสูงสุดและยอมจ่ายเพิ่ม Michelin PILOT SPORT4 SUV F ที่ผ่านการทดสอบของ AutoBild EV Test 2024 และ AutoBild Allrad SUV Test 2024 ได้คะแนน 4.5 คือรุ่นที่คะแนนสูงสุดในกลุ่มไซซ์นี้ แม้ราคาจะเริ่มที่ ฿9,800 ก็ตาม
ฝั่งราคาประหยัด Kumho ECSTA PS71 SUV ใช้ป้าย EU ของ Kumho เองเป็นเกณฑ์ คะแนน 3.0 เท่ากับ ALENZA001 แต่เริ่มต้นถูกกว่าที่ ฿3,900 ส่วน Minerva ECO SPEED2 SUV ถูกที่สุดในกลุ่มที่ ฿2,650 แต่คะแนนจากฐานข้อมูล EPREL อยู่ที่ 2.5 เท่านั้น เหมาะกับคนที่งบจำกัดจริง ๆ มากกว่าคนที่ต้องการความมั่นใจเรื่องเกาะถนน
ALENZA001 ครอบคลุมรถ SUV และ Crossover พรีเมียมเป็นหลัก เช่น Audi Q3 เจน F3 (235/55R18), Audi Q5 เจน FY (235/60R18 และ 255/45R20), Audi Q7 เจน 4M (285/40R21), Mercedes-Benz GLC เจน X253/X254 (235/60R18 และ 255/45R20) และ BMW X3 เจน G01/G45 (245/45R20 และ 275/40R20) รวมถึง Mercedes-Benz GLA, GLE และ BMW X1 ในไซซ์อื่น ๆ
EU tyre label กระจายกว้างตามไซซ์: แรงต้านการหมุน A ถึง D, เกาะถนนเปียก A ถึง C, เสียง 66 ถึง 75 dB เช่น 235/60R18 = A/A/67 dB แต่ 255/45R20 = D/A/72 dB จึงต้องดูป้ายตามไซซ์จริง
TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีการทดสอบของสำนักใดสำหรับรุ่นนี้ และจัดอันดับ 103 จาก 148 ในกลุ่ม Premium Touring ฤดูร้อนจากข้อมูลผู้ใช้เท่านั้น · คะแนนความนุ่มสบายของผู้ใช้อยู่ที่ 63% ซึ่งเป็นตัวเลขต่ำที่สุดของรุ่นนี้ และคำติเรื่องเสียงเป็นประเด็นที่ซ้ำกันมากที่สุดในรีวิว จึงให้นุ่มเงียบ 2.5 · สัดส่วนผู้ใช้ที่จะซื้อซ้ำมีเพียง 47%
ที่มา: EU tyre label (per size) / TyreReviews user data · อ้างอิงป้าย EU และสเปกทางการ ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบ
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน