ยาง 285/60R18 10 รุ่น ตั้งแต่ 4,050 ถึง 8,200 บาทต่อเส้น

ยาง 285/60R18 ที่ชนะการทดสอบ AT ยังห่างยางถนนทั่วไปเท่าไหร่

ไซซ์ 285/60R18 มีให้เลือก 10 เส้นจาก 7 แบรนด์ ราคาตั้งแต่ ฿4,050 ถึง ฿8,200 ห่างกัน 2.0 เท่า ราคากลาง ฿7,100 ช่วงราคาแคบกว่าไซซ์อื่นในหน้านี้มาก แต่รุ่นคะแนนนำล้วนเป็นยาง All-Terrain ที่ยึดเกาะเทียบกันเองในกลุ่ม AT ไม่ใช่เทียบกับยางถนนทั่วไป

Yokohama GEOLANDAR AT G015 116H ที่ ฿7,550 คะแนนรวม 3.5 ชนะการทดสอบ ADAC All-Terrain 2025 แต่ ADAC ระบุชัดว่าตัวเลขจริงยังห่างยางถนนมาก เบรกเปียก 80-0 กม./ชม. วัดได้ 43.7 ม. เทียบกับยาง All-Season อ้างอิงที่ 33.5 ม. ยาวกว่า 30% และเบรกแห้ง 100-0 วัดได้ 46.1 ม. เทียบกับ 41.0 ม. จึงให้ยึดเกาะเพียง 3.0 เมื่อเทียบกับยางทุกประเภทบนเว็บ

Bridgestone อันดับ 1 ของไซซ์นี้มีจุดอ่อนเรื่องเสียงไหม

Bridgestone DUELER A/T 002 116T ที่ ฿7,100 ราคาแพงกว่า Yokohama นิดหน่อยแต่คะแนนรวมเท่ากันที่ 3.5 ADAC All-Terrain Tyre Test ระบุว่าเสียงที่วัดได้ 72.9 dB จัดว่าค่อนข้างดัง และความสามารถซับแรงสะเทือนอยู่ระดับกลางเท่านั้น จึงให้นุ่มเงียบเพียง 2.5 ส่วน Michelin PRIMACY SUV+ 116V ที่ ฿7,950 คะแนน 3.5 เช่นกัน แต่ตัวเลขมาจาก CATARC แล็บที่ Michelin ว่าจ้างเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของตัวเอง ไม่ใช่ผลทดสอบอิสระเทียบคู่แข่งในตลาด และไม่มีข้อมูลอายุยางหรือเสียงจากแหล่งใดยืนยันได้เลย

ตัวถูกสุดในไซซ์ยังไม่มีคะแนน แพงสุดเป็นของ Dunlop

ตัวถูกสุดคือ Goodride CROSS LEGEND SU320 116H *TH ที่ ฿4,050 แต่ยังไม่มีคะแนนแกนใดเพราะยังไม่พบผลทดสอบ ตัวแพงสุดคือ Dunlop GRANDTREK AT22 116V ที่ ฿8,200 ส่วน Dunlop GRANDTREK AT5 120H รุ่นรองที่ ฿5,900 คะแนน 3.0 มีรีวิวผู้ใช้เพียง 3 รายเฉลี่ย 8.4/10 ชมเรื่องยึดเกาะแบบผสมพื้นผิวและเสียงเบา แต่ 2 ใน 3 รายงานว่าสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น ตรงกับเกรดแรงต้านการหมุน D ส่วน Kumho ECSTA PS71 SUV 116V ที่ ฿4,150 คะแนน 3.0 ยังไม่มีการทดสอบเวอร์ชัน SUV โดยตรง คะแนนยกจากลาย PS71 เก๋งซึ่งได้อันดับสุดท้ายด้านเสียงถึงสามการทดสอบและอันดับสุดท้ายด้านความสึกหรอสองการทดสอบ ไซซ์นี้ไม่มีรันแฟลตเลยสักรุ่น และไม่มีขายจาก Continental, Pirelli, Goodyear, Hankook และ Maxxis

ใครมองหายางถนนสมรรถนะสูงในล้อ 18 นิ้วดู 265/60R18 หรือ 225/45R18