ไฮลักซ์ แชมป์ (AN30) เป็นกระบะเล็กที่ใช้ยางบรรทุกเบาไซซ์เดียวทั้งรุ่น ไม่ว่าจะเป็นตัวถัง SWB, LWB หรือ C&C
ไฮลักซ์ แชมป์ (AN30) ใช้ยางไซซ์เดียวทั้งรุ่นคือ 195R14 รหัส C (ยางบรรทุกเบา) กับล้อกระทะเหล็ก 14 นิ้ว ครอบคลุมทุกตัวถังทั้ง SWB (ฐานล้อสั้น), LWB (ฐานล้อยาว) และ C&C (cab & chassis พื้นกระบะเปล่าสำหรับต่อตัวถัง) มีให้เลือก 9 รายการ ราคา ฿2,050-2,950 ต่างจากไฮลักซ์ รีโว่/ทราโว่ ที่แยกไซซ์ตามรุ่นย่อยและใช้ล้ออัลลอย
เหตุผลที่ทุกตัวถังใช้ไซซ์เดียวกันคือแชมป์เป็นกระบะเชิงพาณิชย์ที่เน้นความเรียบง่ายของสเปกล้อ-ยาง แม้ตัวถัง C&C จะรับน้ำหนักบรรทุกต่างจาก SWB/LWB แต่ยังใช้กระทะล้อและไซซ์ยางร่วมกันได้ ไม่ต้องแยกสเปกล้อตามความยาวตัวถัง
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ทุกรุ่นย่อย SWB / LWB / C&C ล้อกระทะเหล็ก 14 นิ้ว ยางบรรทุกเบา 195R14C (สเปก Toyota ไทย)
รหัส C ย่อมาจาก Commercial คือยางบรรทุกเบาที่ผลิตให้โครงยางแข็งแรงกว่ายางรถเก๋งไซซ์เดียวกัน รับน้ำหนักบรรทุกได้มากกว่า เหมาะกับกระบะที่ต้องขนของหนักอย่างแชมป์ ตัวอย่างยางที่ขายในไซซ์นี้อย่าง Yokohama BluEarth VAN RY55 รหัส 106S ราคา ฿2,650 คะแนนรวม 3.0 ก็ยังคงระบุรหัสรับน้ำหนักบนแก้มยางไว้ชัดเจน ผู้ใช้ควรเทียบรหัสโหลดอินเด็กซ์เดิมก่อนเปลี่ยนเสมอ โดยเฉพาะคันที่ใช้ตัวถัง C&C ที่บรรทุกหนักกว่าปกติ ใครที่กำลังเทียบกับกระบะรุ่นใหญ่กว่าอย่าง Hilux Revo จะเห็นว่าไซซ์ยางต่างกันคนละกลุ่มเพราะแชมป์เน้นยางบรรทุกเบาล้อเหล็ก ส่วนรีโว่ใช้ล้ออัลลอยไซซ์ใหญ่กว่า
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 195R14 | ทุกล้อ | 9 รุ่น | ฿2,050 ขึ้นไป | ทุกรุ่นย่อย SWB / LWB / C&C ล้อกระทะเหล็ก 14 นิ้ว ยางบรรทุกเบา 195R14C (สเปก Toyota ไทย) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
Kumho PORTRAN KC53 รหัส 106/104R ราคา ฿2,250 คะแนนรวม 2.5 มีผลทดสอบจาก ADAC Sommerreifentest Transporter 2019 ระบุคะแนนย่อยชัดเจน (สเกล 1 ดีที่สุด ถึง 6 แย่ที่สุด): แห้ง 3.2 เปียก 3.8 (จุดอ่อนหลัก) เสียง 2.7 (เงียบที่สุดในกลุ่ม) และสึกหรอ 2.0 (ดี) จึงให้ระยะการใช้งาน 3.5 และนุ่มเงียบ 4.0 แต่ยึดเกาะเพียง 2.0 เพราะจุดอ่อนเรื่องเปียกที่วัดได้ชัด
ส่วน Hankook VANTRA LT (RA18) รหัสเดียวกัน 106/104R ราคา ฿2,250 คะแนนรวมเพียง 1.5 ต่ำสุดในกลุ่ม เพราะ TyreReviews สรุปจากผลทดสอบ ADAC ไว้ตรง ๆ ว่า "Good in the dry. Very weak in the wet, relatively high wear" อยู่อันดับ 15 จาก 16 คันในไซซ์ทดสอบที่ตรงกับไซซ์ที่ขายในไทย ยึดเกาะให้แค่ 1.0 และระยะการใช้งาน 1.5 เท่านั้น
Yokohama BluEarth VAN RY55 รหัส 106S ราคา ฿2,650 คะแนนรวมสูงสุดในกลุ่มที่ 3.0 ยึดเกาะ นุ่มเงียบ และความคุ้มค่าเท่ากันที่ 3.5 อ้างอิงจากป้าย EU ที่ yokohama.eu และ whattyre.com ยืนยันตรงกัน แต่ต้องรู้ไว้ว่า whattyre.com ระบุชัดในแท็บ Tests ว่า "0 tests entered" ยืนยันว่าไม่เคยมีการทดสอบนิตยสารรุ่นนี้เลย และไม่มีข้อมูลอายุการใช้งานจากแหล่งใด
เทียบกับ Kumho PORTRAN KC53 ฿2,250 ที่ถูกกว่าและมีผลทดสอบ ADAC จริงรองรับแต่จุดอ่อนเปียกชัดเจน กับ Hankook VANTRA LT ราคาเท่ากัน ฿2,250 ที่คะแนนรวมต่ำสุดในสามรุ่น การเลือกจึงต้องชั่งน้ำหนักระหว่างราคาถูกกับความมั่นใจด้านเบรกเปียกที่วัดผลได้จริง ไม่ใช่ดูแค่ราคาต่ำสุดอย่างเดียว
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 9 กันยายน 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
