ยาง 265/75R16 7 รุ่น ตั้งแต่ 3,700 ถึง 10,200 บาทต่อเส้น

265/75R16 ทำไมราคาห่างกันถึง 2.8 เท่า

เพราะไซซ์นี้เอายางคนละงานมากองรวมกัน ปลายล่างคือ Hankook DYNAPRO HT2 (RH14) 116T *KR ที่ ฿3,700 ซึ่งเป็นยางแนวถนนสำหรับกระบะและเอสยูวี ส่วนปลายบนคือ BFGoodrich MUD TERRAIN KM3 119/116Q *USA ยางลุยโคลนที่ ฿10,200 ต่างกัน ฿6,500 ในไซซ์เดียวกัน ราคากลางอยู่ที่ ฿5,150 แปลว่าของส่วนใหญ่ยังเกาะกลุ่มอยู่ครึ่งล่าง

ทั้งไซซ์มี 7 เส้นจาก 5 แบรนด์ และไม่มีรุ่นรันแฟลตเลย ก่อนจะเทียบราคากันควรตอบตัวเองก่อนว่าจะวิ่งถนนเป็นหลักหรือลงทางลูกรังจริงจัง เพราะสองคำตอบนี้พาไปคนละครึ่งของช่วงราคา

เส้นไหนในไซซ์นี้มีผลทดสอบ ADAC รองรับตรง ๆ

Bridgestone DUELER A/T 001 109S *BSW ที่ ฿4,650 ได้คะแนนรวม 4.0 สูงสุดของไซซ์นี้ และหลักฐานก็ตรงที่สุดในกลุ่ม 2025 ADAC All-Terrain Tyre Test จัดให้เป็นอันดับ 2 ทั้งการเบรกบนถนนเปียกและ wet circle เราจึงให้ยึดเกาะถนน 4.0 และด้วยราคาที่ต่ำกว่าราคากลางของไซซ์อยู่ ฿500 ความคุ้มค่าก็ได้ 4.0 ตามไปด้วย

ข้อจำกัดต้องพูดให้ครบ โปรโตคอลทดสอบยาง All-Terrain ของ ADAC ไม่ได้วัดอายุยางและไม่ได้รายงานเสียงเป็น dB สองด้านนี้เราจึงเว้นว่าง ส่วนจุดอ่อนที่ ADAC ระบุไว้เรื่องสมรรถนะบนหิมะไม่ถูกนำมาหักคะแนน เพราะไม่เกี่ยวกับสภาพถนนที่รถไทยเจอ

Yokohama สองรุ่นในไซซ์นี้ ควรหยิบตัวไหน

GEOLANDAR AT G015 114T OWL ที่ ฿4,900 ได้รวม 3.5 โดยแยกเป็นยึดเกาะถนน 3.0 นุ่มเงียบ 3.0 และความคุ้มค่า 4.0 ส่วน GEOLANDAR A/T4 G018A 116T OWL ที่ ฿5,150 ได้รวม 3.0 แต่ยึดเกาะถนนสูงกว่าที่ 3.5 แลกกับนุ่มเงียบที่ตกลงมาเหลือ 2.5

ปัญหาของ G018A คือหลักฐานไม่ครอบคลุมไซซ์นี้โดยตรง ทะเบียน EPREL และหน้าเว็บ yokohama.eu ให้ค่าเดียวกันเกือบทุกไซซ์ตั้งแต่ 255/70R15C ถึง LT245/75R18 คือ Fuel E / Wet Grip B / เสียงภายนอก 75 dB แต่ค้นไม่เจอไซซ์ 265/75R16 ในฐานข้อมูล EU เลย ดูรายละเอียดได้ที่ EU tyre label / EPREL (yokohama.eu) คะแนนผู้ใช้ 81% จาก 7 รีวิวบน TyreReviews ไม่ใช่ผลวัดของสำนักใด เราจึงไม่นับ และแรงต้านการหมุนเกรด E คือระดับต่ำสุดของสเกล

ฝั่ง G015 มีตัวเลขจริงจาก ADAC แต่ต้องอ่านให้ถูก มันชนะภายในกลุ่มยาง All-Terrain ด้วยกันเอง ระยะเบรกเปียกที่วัดได้ 43.7 ม. ขณะที่ยาง All-Season ที่ใช้อ้างอิงในชุดเดียวกันหยุดได้ที่ 33.5 ม. ADAC สรุปเองว่าผู้ชนะกลุ่มนี้ยังมีระยะเผื่อความปลอดภัยน้อยกว่ายางอ้างอิง

Toyo OPEN COUNTRY R/T ที่ ฿6,550 คุ้มกับส่วนต่างไหม

ถ้าตัดสินจากข้อมูลที่มีคือไม่ รุ่นนี้ได้คะแนนรวม 2.0 ต่ำสุดของไซซ์ ยึดเกาะถนน 1.5 และนุ่มเงียบ 1.5 ทั้งที่แพงกว่า Bridgestone DUELER A/T 001 อยู่ ฿1,900 ตัวเลขที่ TireRack / TyreReviews 2025 All-Terrain Tyre Test (Open Country R/T Trail) วัดไว้เป็นของรุ่น Trail ซึ่งเน้นออนโรดมากกว่า R/T ตัวเต็มที่เป็นดอกยางแบบ Rugged หรือ Mud-Hybrid ที่แข็งกว่า เราจึงตั้งคะแนนแบบระมัดระวังตามผลที่แย่กว่า

อีกด้านที่ต้องบอก แบรนด์ที่ไม่มีของในไซซ์นี้เลยมีถึง 7 ราย ได้แก่ Michelin, Continental, Pirelli, Goodyear, Dunlop, Kumho และ Maxxis ใครที่ยึดแบรนด์ยุโรปเป็นหลักจะไม่เจอตัวเลือกที่นี่ ถ้ายืดหยุ่นเรื่องไซซ์ได้ 265/70R16 มี 19 เส้นให้เทียบมากกว่า