
รวมทุกไซซ์ของยาง Continental ULTRA CONTACT6 UC6 SUV ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
UC6 SUV มีให้เลือกเพียง 2 ไซซ์ คือ 225/55R19 ราคา ฿7,000 และ 255/45R20 ราคา ฿11,000 sku ที่ขายในเว็บนี้เป็นเวอร์ชัน SSR ซึ่งเป็นโครงสร้าง run-flat วิ่งต่อได้แม้ยางรั่ว โดย sku ตัวหนึ่งระบุ *RUN FLAT CH ผลิตจากสวิตเซอร์แลนด์ ต่างจากรุ่นมาตรฐาน UltraContact UC6 SUV ทั่วไปที่ไม่ใช่โครงสร้าง run-flat
คะแนนรวม 3.5 จาก 5 ระดับ "ดี (คุ้มค่า, เวอร์ชัน Run-Flat SSR)" ทั้งหมดนี้ยกมาจากรุ่นมาตรฐานที่ไม่ใช่ run-flat เพราะเวอร์ชัน SSR ที่ขายในไทยยังไม่เคยถูกทดสอบแยกเลย รุ่นมาตรฐานมีทะเบียน EPREL ยืนยันในไซซ์ 235/50R19 103V ได้เกรด B ด้านแรงต้านการหมุน A ด้านเกาะถนนเปียก และเสียง 71 dB ซึ่งเป็นหลักฐานที่แข็งแรงที่สุดที่มีอยู่ ส่วนคะแนนนุ่มเงียบ 3.0 ที่แสดงไว้เป็นค่าก่อนหักสำหรับโครงสร้าง run-flat ระบบจะปรับลดคะแนนด้านนี้ลงอีกสำหรับเวอร์ชัน SSR โดยเฉพาะ เพราะแก้มยางแข็งขึ้นกว่ารุ่นมาตรฐาน
ยังไม่พบผลทดสอบอิสระจาก ADAC, AutoBild หรือ TyreReviews เลย โดย TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีผลทดสอบนิตยสารสำหรับรุ่นนี้ มีเพียงข้อมูลรวมจากรีวิวผู้ใช้จริง 38 รายบน TyreReviews ที่ให้คะแนนค่อนข้างดี คือถนนแห้ง 88% ถนนเปียก 84% ความสึกหรอ 80% และความนุ่มสบาย 84% อยู่อันดับ 48 จาก 138 ยางกลุ่ม Premium Touring ทั้งหมด ด้านระยะการใช้งานที่ให้คะแนน 3.5 ก็อิงจากข้อมูลผู้ใช้ชุดนี้เท่านั้น ยังไม่มีการวัดอายุยางโดยสำนักทดสอบอิสระใด
Continental ULTRA CONTACT7 UX7 คะแนนสูงกว่าเล็กน้อยที่ 3.5 จาก ฿4,200 แชร์ไซซ์ทั้ง 225/55R19 และ 255/45R20 กับ UC6 SUV พอดี ส่วน Yokohama ADVAN V61 (3.0, จาก ฿6,350 อิงป้าย EU ของ Yokohama) และ Bridgestone ALENZA001 (3.0, จาก ฿4,250 อิงป้าย EU ต่อไซซ์) คะแนนต่ำกว่าเล็กน้อยแต่ราคาถูกกว่ามาก ขณะที่ Toyo PROXES CR1 SUV (2.5, จาก ฿4,550 จากการทดสอบเปรียบเทียบ Top Tire Review มาเลเซีย) คะแนนต่ำสุดในกลุ่มไซซ์เดียวกันนี้
UC6 SUV เป็นสเปกติดรถ SUV หรูหลายรุ่น เช่น Audi Q5 เจน FY, Mercedes-Benz GLC เจน X253/X254 และ Volvo XC60 เจน SPA ซึ่งทั้งสามรุ่นใช้ไซซ์เดียวกันคือ 255/45R20 พอดี จึงเป็นยางที่ผู้ใช้ SUV ระดับกลาง-บนสามารถเลือกเป็นยางทดแทนตรงสเปกโรงงานได้
รุ่นมาตรฐาน UltraContact UC6 SUV (ไม่ใช่ Run-Flat) มีทะเบียน EPREL ยืนยันไซซ์ 235/50R19 103V ได้เกรด B (แรงต้านการหมุน) / A (เกาะถนนเปียก) / 71 dB ยังไม่พบผลทดสอบอิสระจาก ADAC/AutoBild/TyreReviews (TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีผลทดสอบนิตยสารสำหรับรุ่นนี้) มีเพียงข้อมูลรวมจากรีวิวผู้ใช้ 38 รายบน TyreReviews ที่ให้คะแนนดี (แห้ง 88% เปียก 84% สึกหรอ 80% นุ่มสบาย 84%) อันดับ 48 จาก 138 ยาง Premium Touring
เกาะถนนเปียกเกรด A จาก EPREL (reg. 481778) เป็นหลักฐานที่แข็งแรงที่สุด · เวอร์ชันที่ขายในไทยเป็นโครงสร้าง SSR (Run-Flat) ซึ่งยังไม่มีการทดสอบแยก คะแนนยกจากรุ่นมาตรฐาน · ระยะใช้งานอิงข้อมูลผู้ใช้ TyreReviews เท่านั้น ยังไม่มีการวัดอายุยางโดยสำนักทดสอบอิสระ · หมายเหตุระบบ: คะแนนนุ่มเงียบเป็นค่าก่อนหักโครงสร้าง run-flat ตัว generator จะหักให้อีก 0.5 ตาม data/variant_rules.json
ที่มา: EPREL registration 481778 (via WhatTyre) / TyreReviews user aggregate data · อ้างอิงผลทดสอบของรุ่นแม่ (เวอร์ชันย่อย/OE ยังไม่มีผลทดสอบแยก)

อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 4 กันยายน 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน